ホワイトＲＩＤＥＲのブログ一覧

ご無沙汰しております。
ホワイトです。
2月に入ってオイル交換のサインが
ナビに表示されたのをきっかけに
ナビの地図更新をしたいなぁ。
って事で



Dラーの営業担当に話をしたら
ホワイト号は「マフラーとテールが純正でないので入庫できません」
と連絡が…
「ナビをどうしても更新したいんじゃ！」って事で
純正戻しの内職をすることに♪
準備するものは



コチラ♪
エキゾーストパイプハンガーストレッチャーは
有ると非常に便利
またラチェットの16mmソケットレンチ
コレは必須工具ですよ♪



コレがないとセンターとリアの連結が外せません。
馬を噛ませて潜り込んでゴニョゴニョ♪



交換出来ました♪



冬場はスタッドレス16インチ仕様なので
フロントを10mmアップ♪



次はテールを純正に戻して行きます。



まずはアッパーを外してバックドアを清掃♪



ライダーテールもある意味新鮮♪
ロアも戻して



これで入庫仕様に変身♪

2/19　Dラーへ



エルちゃんのキーを預けて
待合所でコーヒー飲みながら寛いでいると
フロント責任者がやって来て

Ｆ「申し訳ありません。
最低地上高が90ｍｍ以下で作業できません！」と

Ｗ「えー？マジ？ホント？」

Ｆ「ピットで見て貰えますか？」

Ｗ「どれどれ」

サービスマン「ココ当たってますよね！」

Ｗ「えっ？そんなの行けるんじゃ？」

サービスマン「足りません！あと20mmほどは上げて貰わないと！」

W「でけへんのやったら仕方ないな！
調整してくるわ！15時に変更できる？」

F「はい。お待ちしております。」

って事で自宅に戻り作業する事に。



フロントメンバーがあかんとの事で



更に20ｍｍアップさせて再入庫しました。
以前はギリギリでも大丈夫だったのですが、
指導が入った見たいでそれから超厳しく成ってしまったようです。
パーツが純正でないと作業しない。
そうです。



そんなこんなで
とりあえず半年点検＆ナビ更新の作業が終わり
戻って来たマイエル♪
戻し作業は次週以降にって事で
純正仕様で過ごしておりました。

平日は奈良の秘密基地暮らし
普段会社への通勤は電車なんですが
蔓延防止措置期間中だった事もあり
エルちゃんで通勤してました。

3/1
いつもの様に
奈良の職場から秘密基地までの帰宅途中
いきなりチェックランプが点灯。



普段よりアイドリングが暴れて居る事
信号待ちででブレーキにキックバックの振動が伝わる
などありましたがとりあえず2キロ弱の距離を走り
秘密基地に戻り一旦エンジンを切り
再起動してもやはりチェックランプは消えず。
その後大事を取りエルは動かさず
水、木と電車に切り替え通勤。
その間保険屋に話をして金曜日年休を取り
ロードサービスを利用してエルを滋賀のDラーへ運ぶ事に。

金曜日の朝、念のためエンジンを始動。



やっぱり変わりなし。
引渡しの時刻に積車が到着。
業者さんに不正改造はしてませんか？って聞かれ
Dラーに堂々と入れる仕様ですよ♪って話をして
積込作業開始♪



とは言いながらも
やっぱりそれなりに低いので
慎重にスロープに乗せて行きます。



上手に固定して行きます。



ユニックでエルを荷台に乗せて





積車は一足先にDラーへ



私はレンタカーを借りてDラーへ

店に着くとエルちゃん
ボンネットを半開きの状態でピット横に置いてありました。
フロント担当に説明を受けると
チェックランプ点灯の原因は



エアクリーナー下流のエアーダクトが破断して
吸気量のエラーが出て居るのが原因です。
今日注文を頂ければ部品が明日午前中、店に届くので
明日修理完了予定です。
との事。
直ぐ発注して！ってお願いしてその日は終わり
翌日Dラーより修理完了の連絡を貰い引取りに。



こちらが破断していたエアーダクト。
よく頑張ってくれました。
破断したタイミングも
滋賀から奈良に移動する道中で無かった事。
純正仕様に成っていた事。など
ほんとツイテたなぁって思うと
エルちゃんまだまだ相棒として行けるなって感じました。

3/21



夏タイヤに戻して車高も元の高さに調整。



マフラーも戻して



まだまだ乗りますよ♪