試乗会インプレ♪

昨日のブログにも書いた、試乗会の事。
簡単ですがインプレ・助手席インプレを書こうと思います。

簡単にコース説明。
もちろんクローズドコースです。
ゆっくりとスタートし右折して緩やかな左カーブをクリアしながら（2速使用）スラロームに。
スラローム後は高速周回路でほぼ全開（早い車両で3速でイイ速度♪）
全開後フルブレーキから街中の右左折を再現したスラロームでゴール。
時間にすると2分ほどです。

まずはPEUGEOT 207GTから

POCHでも実際に乗っている方が多い207GT。
今回初めて自分で運転しました。

まずは2速ホールドスラローム。
206で慣れているせいもあるかもしれませんが、アクセルとステアリングで車の向きを簡単に変えられます。
206と違いロールを抑えながらターンイン。そのまま弱アンダーステアでコーナー出口に向かいます。
旋回中にポンとアクセルを抜いても206のように変な修正舵が入ることなくスッと頭がイン側を向きます。
足もしっかりと路面を捉えてくれているのでタイヤからの情報がわかりやすく、操作も楽です。
高速周回路はターボエンジン+軽量ボディで素晴らしい加速をしてくれます。
ブレーキも申し分ないくらい効いてくれます。ただ、もう少しリアを効かせてくれると沈み込みながら止まれるので安心感があがるかもしれません。

BMW 135iクーペ


エンジン音がすんばらしいですね！踏むのがとても気持ちいいです♪
レスポンスも素晴らしく更にやる気にさせてくれます。

スラロームは207と同じようにマニュアルモードで2速ホールド。
135ですと、ホイールベースが短いので3シリーズや5シリーズと性格が全く違います。
ショートホイールベースの恩恵で旋回性能は抜群です。
ただ・・・荷重をフロントにしっかりかけないとアンダー気味です。
エンジンの重さでのアンダーではなく、ショートホイールベース+ハイパワーゆえに、リアの安定性をかなりあげてあるのでそれがアンダー気味になる原因だと思います。
ステアリングをコジってもリアなんてな～んにも動きませんからね。
この車の場合は、タイトなワインディングよりもターンパイクなど高速ワインディングの方が断然に楽しいと思います♪
高速周回路はもうメッチャクチャ楽しいです♪
踏み込めば甲高いNAの音そして、素晴らしいレスポンス！
シフトアップ時に「ボッ」と爆ぜるのもやる気にさせますね！
ブレーキも抜群！4輪で沈み込みながら停止するので安心感が違います！

写真はありませんが1シリーズも乗りました。

SUVなのでどれだけBMWテイストがあるか気になっていた1台です。
スラロームにはわざと2速ホールドから旋回に入ったあたりからブレーキを入れてみました。
するとどうでしょう。リアの動きも抑え内側に綺麗に巻き込んで旋回開始！
SUVですと重心が高いですから、ロールも大きくなりますしこんな動きをさせれば、大きなアクションになりがちですが、この1シリーズはそれが皆無！
SUVなのに低めに設定された車高が功を奏していますね♪
そしてステアリングをコジっても何事もないように旋回してくれます。
切り足してもタイヤを少し鳴らしながら思ったラインに乗せようとする・・・
1シリーズ侮れません！
ただ、タイヤのたわみが凄いですがこれはSUVなので仕方ないこと。
加速性能はほぼ320と同じですが、エンジン音も気持ちよくSUVということを忘れさせてくれますよ♪


以下の2台はおだちさんドライブでの体験です。

BMW 320i


BMWと言えばこれと言われるくらいメジャーな3シリーズ。
おだちさんもスラロームにマニュアルモードで2速進入。

135と違い旋回速度が速く感じます。
エンジンの重量差もあるかもしれませんが、リアも綺麗に動かしているので車全体で曲げているのが解りやすいです。
135に較べるとボディは緩いですが、その緩さがこのコーナーリングに繋がっていると思います。
かと言って一気に振り返してもリアの破綻は無く狙ったラインをトレースしてくれます。

加速性能は135と比べものになりませんが、BMWが持つフィーリングを思う存分楽しめます♪
BMWを知るには最適な3シリーズです。
ブレーキは135同様、制動力も高く安定した停止をしてくれます。

PEUGEOT RCZ


RCZも同じようにスラロームには2速進入。207は弱アンダー気味でしたが、RCZも同じです。
ただ、RCZの場合そうなりながらも頭はしっかりと内側を向きながら車全体でステアリングの方向に曲がっていくのが解ります。
振り替えしで、急激な荷重移動が起きてもステアリングの向きにスッと向きを変えて旋回開始。そしてそのまま弱アンダーでコーナー出口に向かいます。
怖くないアンダーステアです。いや・・・むしろ安全かもしれません。
ロングホイールベースのFFって安定性はあがりますが、旋回性能はどっこいしょ・・・的なところがありますが、さすがはRCZ気持ちよくパキっと動いていてくます。

加速性能は207GTと比べものになりません。
3速入りましたストレート前にwwww
この性能でRCZの価格はハッキリ言ってお買い得感はとても高いと思います♪
スタイリングも他には見られないですしね♪


以上簡単ですが、インプレでっす！