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世界の名車まとめ【ポルシェ編】（～2015年末掲載）

まとめ記事

世界の名車まとめ【ポルシェ編】（～2015年末掲載）

麺屋魔裟維さん

2017/04/12 651

2013年9月から始めたシリーズ【世界の名車】のまとめです。このまとめでは2015年末までに取り上げた【ポルシェ】です(^-^)

911（901型）
出典：麺屋魔裟維さん
【世界の名車】　Vol.9

シリーズ『世界の名車』第9弾は、ポルシェ356の後継車として1964年に発売され、後継車930型が登場後もしばらく生産が続けられ、現在もその名が続く、RRの名車【911（901型）】の登場です(^O^) 今回はその中でも1968年以前の356より全幅から拡がりその名が消えたとされる通称【ナローポルシェ】を取り上げます(*^_^*) 通称ナローポルシェは1964年に356の後継車として発売になりましたが当初の車名は【901】・・・ところがプジョーが数字3桁の真ん中0の商標を取っていたことから【911】に変更せざるを得なかったというエピソードがあります(^_^.) スタイルは後から後部座席を取り付けた356（写真）の狭さを改善するために当初から2+2で設計されたことでリアが長く伸びる伸びやかな現在に至るスポーツカールックが採用されました(*^^)v ボディサイズは4,163×1,610×1,320mmでホイールベースは2,211mmと現在では完全にコンパクトサイズですね(^_-) エンジンは空冷フラット6 2LSOHCソレックスツインキャブで、911が1 ...

出典：麺屋魔裟維さん
ポルシェ912
出典：麺屋魔裟維さん
世界の名車 Vol.15

久々にお送りするシリーズ『世界の名車』第15弾は、1964年に発売されたNEW911が大進化の引き替えに356から40％も価格上昇したため、これまでの356ユーザーを引き留めるためにポルシェが1965年4月に発売した名車の登場です(^O^) その出で立ちは911そのものの【ポルシェ912】ですね(^O^) 912の搭載エンジンはに356の最終型SC用空冷水平対向4気筒OHV1600ｃｃにソレックスキャブ搭載で90psを発揮しました(*^_^*) 内装ではハンドルがプラスティック製、ドア上部が鉄板、内貼りも簡略化され、コストダウン・・・ただその分軽量化がなされ、4気筒エンジン搭載と相まって操縦安定性は911より優れていたとされています(*^^)v 67年にはタルガトップが追加され、最終的には約3万台が生産され、69年7月に914に後を託す形でその生涯を終えました(T_T) ボディサイズ　4,163×1,610×1,320mm　　ホイールベース　2,211mm　　車重　995kg サス　F：マクファーソン式ストラット　R:トレーリン ...

出典：麺屋魔裟維さん
ポルシェ911（TYPE930）
出典：麺屋魔裟維さん
世界の名車 Vol.24

シリーズ『世界の名車』第24弾は、世代的に思わず、『花の中三トリオ』で売り出し、70年代の国民的アイドルとなった山口百恵が唄っていた【プレイバックPart.Ⅱ】のフレーズを思い出させてしまう名車の登場です(^O^) 『緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♪』・・・いやあ～歳をとったものです(^_^.) 淋しくなるので車の方ですが言わずと知れた『ポルシェ911』TYPE930ですよね(*^_^*) 発売は1975年・・・外観上の特長は米国安全基準に沿った5マイルバンパーの装着とターボ化に対応して1775mmまで広げられた全幅ですよね(*^^)v 一方NAエンジン搭載車はビッグバンパー装着車でも77年まではType901のまま・・・98年にようやくワイドフェンダーの930になったそうです( ..)φメモメモボディは当初はクーペと脱着式ルーフのタルガ・・・83年にカブリオレが追加されました(*^^)v エンジンは当初は水平対向6気筒SOHC3LでNAが180ps、KKK製ターボ装着で260ps・・・後にNAは3.2L（220 ...

出典：麺屋魔裟維さん