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#フューエルレギュレーター の記事
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ブレーキリザーバタンクキャップとフューエルレギュレータ交換
ブレーキフルードキャップを交換します古いやつ、ロックの節度が無く閉める時に締まりすぎるんで斜めになってます
2025年5月3日 [整備手帳] Ｔeeさん
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Radium Engineering DMR-RA, Direct Mount Regulator
フューエルレールに直付けするタイプのプレッシャーレギュレーター入口AN8ORBのスイベルで出口がAN6サードは本体がデカくなっても口がPT1/8で小さいのがイケてない燃圧調整が手回しのダイヤル式なのが
2024年11月12日 [パーツレビュー] しろててさん
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燃圧レギュレーター用ホースのクリップ留め
在庫ネタのアーカイブ。VABはノーマルでも1.5bar程度のブーストがかかるのに、細いエアホースは差し込まれてるだけと処理が甘いような気がします。ホースの柔軟性があるうちは大丈夫かもしれませんが、もし
2024年11月7日 [整備手帳] CustomZさん
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不明 真鍮パイプ(外径8ø)
フューエルラインの引き直しを行なっているので、ガソリンタンク内部のパイプを新しい物にします。配管の取り回しなどは大体の手書きの設計図を書いて渡します。パイプの入れ替え溶接や固定の為のステーの追加補強は
2024年10月30日 [パーツレビュー] にゃん太郎００７さん
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フューエルレギュレーターとインジェクター交換
インマニ周り取り外し
2024年5月18日 [整備手帳] へみゅさん
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一難去ってまた一難。。。かまってちゃん
オルタネーターを交換して、バッテリー上がりが治りセルの動きも良くなった、バモス。。。だけど、まだエンジンのかかりが悪いんですよね。。。
2024年2月10日 [整備手帳] カツ丸さん
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AUTO STAFF フューエルレギュレーター TYPE-Sセット
4000rpm以上からボボるので交換してみようと思い購入です純正パーツも同じぐらいの値段なんで調整できる方が良さそうでしたのでこちらにしてみました
2023年10月7日 [パーツレビュー] 暇なときにさん
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燃料ポンプの電磁化⑥
【2022年12月～2023年2月の出来事です】第6話（全7話）『燃圧調整』です。フューエルレギュレーターはHOLLEY（ホーリー）製にしました。その品定めに「燃料ポンプの電磁化④」で触れた「キノクニ
2023年7月31日 [整備手帳] Garage Yさん
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インプレッサ GDB-E DeatschWerks(DW) 燃料ポンプ 交換 その2(完)
続きです。ICウォッシャータンクを外したので、下に見える蓋を外します。ここはプラスネジ4本です。
2022年10月10日 [整備手帳] zazametaさん
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燃料系統リフレッシュ
燃料系統のリフレッシュを兼ねて大容量ポンプと大容量プレッシャーレギュレーターの取替です。
2022年8月13日 [整備手帳] ｱｷｰﾛヾ(*´∀｀*)ﾉさん
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フューエルレギュレーター移設
今までセンサーとかの漏れが怖くてフューエルポンプ横のフレームにつけてたフューエルレギュレーターを説明書通りのキャブ手前に移設。
2022年1月10日 [整備手帳] waka_chanさん
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SARD 調整式フューエルレギュレター TYPE-RJ
車購入時から同社のスタンダードタイプが取り付けられていました。10年以上経過していることもあり、容量アップのRJタイプにしてみました。AN8タイプにしましたが、リターン配管はノーマルのためΦ8ニップル
2021年10月2日 [パーツレビュー] HIKARU2500さん
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燃圧だったのか？
ｺﾝﾊﾞﾝﾊｰ(´∀｀∩今日ハロワに提出しなきゃならん書類に記入してもらい捺印して貰う為に仙台にある営業所へ行ってきますた。流石に窓全開では耐えられない暑さでしたのでカークーラー全開で御座いますた。昨
2021年8月2日 [ブログ] ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧさん -
TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE L
燃料系は安全に関わってくるパーツです。パーツ選びは慎重にしないと大変なことになるので、正規店での購入をオススメします。とか言いつつ自分は新品が出てたのでフリマで入手しました。コピー品が正規品として出回
2021年7月27日 [パーツレビュー] ZAKIPREZAさん
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BACKYARD SPECIAL 強化プレッシャーレギュレーター
燃料タンク内のフューエルポンプの中にあるプレッシャーレギュレーターを強化品に交換しました。強化品は、燃圧をアップさせる事で燃料の噴霧性の向上とムラの低減か図れます。〔期待する効果〕燃焼効率向上によるト
2020年11月12日 [パーツレビュー] Snoopy♪さん
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フューエルレギュレーター交換 EF8 CR-X ★★訂正★★
先日の燃圧チェックで★★基準燃圧（2.45～2.85）★★より低くなってしまっていたが、純正はもう手に入らないので、社外レギュレーターに交換することにしました。コメリのL字アングルを、切って・折って・
2020年8月28日 [整備手帳] HM-FACTORYさん
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TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S
SARD製のものと迷ったのですが、安かった東名パワード製をチョイス！燃料ポンプ、インジェクターを変更したらレギュレータも変更しないとですよね？結局、ポンプ強化して燃圧が高くなったところで、レギュレータ
2020年6月12日 [パーツレビュー] T・H＠Keiさん
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AEM フューエルプレッシャーレギュレーター
AEMの調整式レギュレーターです。S2000の純正フューエルレールにもポン付けできる代物です。出荷時は全てのボルトが仮締め状態だと色々なところに記載があったので、しっかり増し締めしてから取り付けました
2019年5月15日 [パーツレビュー] 琥珀@liberta_S2Kさん
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TRY･BOX DC5R純正加工フューエルレギュレーター
お友達の慧さんオススメの一品。購入後暫く放置してましたが車検の際に導入。さてさて、効果のほうは・・・、全域でトルクが一回り太くなるが、すぐに慣れるｗ
2019年2月21日 [パーツレビュー] kotora(≧▽≦)ノさん
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TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S
今まで使用していたサードのレギュレーターがキーON時の燃圧を保持出来なくなったんで今回は東名のレギュレーターを導入する事にしました‼️ちなみにサードのレギュレーターは同じ症状で1度新品に交換して2年く
2018年10月16日 [パーツレビュー] 学生ビートさん
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![[トヨタ シエンタ]ASTRO PRODUCTS ミニタイヤゲージ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2877159/8d/f802d1607646a590e5682e97d106c7_s.jpg)
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