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TEIN MONO SPORT DAMPER
【再レビュー】取付けから4年半、2万kmあまり走ってケースからオイルのにじみが見られましたので取り外しました。2万km...ちと短いような...こんなものなのか💦
2024年1月26日 [パーツレビュー] あいちぃ@ATISさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
13年落ち11万キロの純正サスから交換。後ろに嫁子供乗せるので車高はフロント20ミリ、リア15ミリダウンに変更。ピロアッパーマウントなのか単筒式のダンパーになったのかはたまた両方のせいか、初期入力は硬
2022年7月19日 [パーツレビュー] ナベ@HAYABUSAさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
【再レビュー】(2019/08/01)1つ星を減らしたポイントは、以外と他社に比べて寿命が短いこと。ンま、此れはマークⅡ時代の,,,,、ですけどね。只、減点ポイントは少なかったのは、下取りが出来て、最
2019年8月2日 [パーツレビュー] 華佐久古語露御さん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
【再レビュー】(2019/08/01)購入から減衰力を前後とも1段引き締め、硬い方から9段戻しで様子を見ておりました。R側が底付きするような動き(縮み側に余裕がない)でしたので、プリロードを入れました
2019年8月1日 [パーツレビュー] あいちぃ@ATISさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
GVB純正の、入力に対して動きのシブい常に踏ん張っている、突っ張っている脚では目指す乗り方はできないと、試乗したときから思っていました。サーキットなど滑らかな路面ならいいだろうけど、路面の悪い環境では
2019年6月30日 [パーツレビュー] あいちぃ@ATISさん -
減衰力調整機能のトラブルは
結局はEDFC Ⅱ本体とストラットタワー部の上に載せてるモーター部の故障ではなく、論としては其れを繋ぐカプラー部分の接触不良だったとのことでした。本日今日この日、車高調整キット取り付けた店に行ってきた
2016年8月17日 [ブログ] 華佐久古語露御さん -
日を改めて、ホイールアライメント調整
して、今回の足周り一新作業も終了を迎えまして、先に何シテルで紹介した此の封筒✉と
2015年12月20日 [整備手帳] 華佐久古語露御さん -
車高調整キット、新たな導入・購入&EDFC2導入・購入取り付けNo.②
こっからは、翌日に撮った写真ばかりだから📷📱✴、後日談の話しが殆どだな。つか、整備手帳よりフォトギャラリー的に成るが、此れは右のフロントのスプリング、フェンダーの僅かな隙間から撮りました。まだ、あ
2015年12月12日 [整備手帳] 華佐久古語露御さん -
車高調整キット、新たな導入・購入&EDFC2導入・購入取り付け
先ずは、大分作業進んだ状態で申し訳ない。m(__)m預けた此の日午前中、早々に家にて退散仮眠したので、こんな作業sceneで御勘弁。
2015年12月12日 [整備手帳] 華佐久古語露御さん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
【総評】皆様方、御待たせ致しました(えッ、別に待っていない!?)。(苦笑) 此の度、遂に車高調整キットの新たな導入・購入に付き、取り付け致しました。って、此れ、書いてる時点でまだ、先に紹介したEDFC
2015年12月12日 [パーツレビュー] 華佐久古語露御さん
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