【ロードスター】ワイパーアームが新品同様に

ワイパーのゴムは数年置きに交換していましたが、ゴムを抑えるブレードは無交換でした。
先日、オートバックスでスイフト用にワイパーゴムを買いに行った所、ゴムは１年毎、ブレードは2年毎に交換を推奨と書いてあったので、試しにスイフトのブレード毎交換したところ、払拭性能の向上を実感。
そこで、ロードスターもブレード毎交換することにしました。
すると、ワイパーアームの塗装の剥がれが気になり、以前から何とかしたい、と思っていたので、艶消しの黒に自分で塗装し直すことにしました。（新品を買ったら左右で1.5〜2万円ほどするみたいだし）


まずは、ボンネットを開けて、アーム取付部のゴムキャップを外します。幸いゴムキャップは多少硬化があるもののまだ使えそう。
そして、運転席側から。取付ナットを外し、アームをゆさゆさを揺すります。が、取れそうな気配がありません、で、5-56を吹付け暫く置きます。その間に助手席側も。やはり、取れる気配がないので、こちらも5-56を。


20分ほど置いても、取れそうになかったので、数日置いてさらに5-56を吹いて再トライ。
助手席側は動きました。ただ、回転方向に回ってしまいました、なんかまずそうな気配・・・。
アームは取り外せましたが、削り粉が出てます😱
ボルト取付部はテーパー状になっており、さらに縦溝が切られて、滑って空回りしない構造になっていました。ワイパーアームの新品を調達しないといけないかも？
と思いましたが、まだ半分ほどは縦溝は残っていたので、固定はできそうです。
運転席は無事綺麗に取り外せました。
教訓、ワイパーアームの取り外しの際は、回転方向に強い力で揺すらない方が良いです。

塗装の前に下処理をします。
古い塗装を剥がすために、240番のペーパーで水研ぎ、さらに400番で研いで置きます。（写真の上側は研磨途中の運転席側ワイパーアーム、下は未処理の助手席側）


太陽の直射光にまともに当たる面は劣化して、下地の金属まで研げましたが、下面は劣化は少ないようで同じ力で研いでも金属まで至らないので、表面の塗装だけにしておきます。


塗装には、Holtsのサフと艶消し黒のスプレー塗料を使いました。
まずは、サフで下塗り、2〜３回くらい。


そして、艶消し黒で塗装。少しづつ3〜4回くらい塗りました。


最後に、新品購入のブレードを取り付けて、ロードスターに戻します。
思った以上に綺麗に仕上がりました。
雨の日が楽しみ😀、と言っても、敢えて雨の日にロードスターで出掛けることはほぼありませんが。