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昨年末にジュリアのバッテリが突然上がった件について、ディーラーで見て貰いました。
ダイアグツールで確認すると、ウオーターポンプ関連のエラーが上がっているとの事。
ウォーターポンプを動かすリレーがONしっ放しとなり、バッテリーが上がった可能性があるとのことで、その型番のリレーはスターターやメインリレーでも使われており、現在、不具合対策のため品番が変わっている、ということでした。そして同じ型のリレーがフロントバンパー裏の同じ場所に3個搭載されているそうです。予防も兼ねてその3個のリレーを交換しました。合わせてボディ系のECUのプログラムも新しいものがあるとのことで、リプロして貰いました。
過去2回のバッテリー上がりは共に突発なので、これで症状が出なくなるかどうか判りませんが、様子を見ることとします。

この修理の間、FIAT500を代車として乗っていましたが、可愛いもんですね。

ミッションはシングルクラッチのロボットミッション、シフトチェンジ時の若干の空走感はやむ得ないところ。ただ、このクラスのコンパクトカーの宿命でペダル配置が左に寄っており、慣れないとペダルを踏み間違えそうです。エンジンがおとなしいので良いですが、前回の代車アバルト595はちょっと恐怖でしたね。マツダのように自然な体勢で乗れる車の方が安全だと思います。

また、ディーラーのショールームでGIULIA GT Juniorが展示してありました。

60年代の車ではなく、GT Juniorにオマージュされた現行型の限定車ですが。23年前にロードスターNB8C最初期型に乗っていましたが、この時の色がエボルーションオレンジマイカ。GT Junior限定車のカラー、よく似ています。こちらの方が少し濃いかも知れませんが。