にゅる侍のブログ一覧

ヤフオクで1万5000円で入札しようとしたところ、手元が狂って15万円で入札してしまいました！(◎_◎;)

当然1位で落札。




2万円くらいでおさまったのでホッとしました
(^_^;)

レカロチャイルドシートH1、1才〜11才位までのものです。

山岡家のプレミアム塩とんこつ、背脂もプレミアムでかなり脂ギッシュでした。

最近このホイール気になります(^ ^)









軽くて丈夫そう(^ ^)
コンケイブがかっこいい。
11Jホイール &295なんか履けるのだろうか…？

横浜方面へ行ったので、まずは鶴見にある新ニスモへ巡礼、しかし休みでした。
ニスモノートで来ていた巡礼者たちが落胆して去って行きました。かなりの信者の様でした(笑)




次に中華街近くに車を停め、中華街⇨山下公園⇨赤レンガ倉庫へ向かって歩いていたら、象の鼻パークあたりで、
横浜税関の建物に顔が浮かび上がり、



ブルーライトヨコハマを歌っていました。
2歳児の息子がかなりびびってました(笑)(笑)



今日は横浜スマートイルミネーションというイベントの日みたいです。


赤レンガ倉庫



ホテルニューグランドの庭園






山下公園



最後は元町の石畳でロードテスト



PIRRELIチントゥラート P7、２万キロほど乗っていますが良いですよ(^ ^)

純正装着のポテンザRE050Aより突き上げがマイルドになります。
それでいてドイツのAutoBild誌のテストではドライグリップ、ウエットグリップもRE050Aの進化版であるポテンザS001をやや上まわります。
実際よく食いつき、グリップに不満は全くないです。

ロールはRE050Aより少しだけ深くなりますが自然な感じで問題ないです。

転がり抵抗は大幅に減り、アクセルオフの飛距離が伸びます。燃費も1割は良くなりました。

静粛性も少しアップして
アメリカのUTQGのデータでは、RE050Aが140とすると、260になります(数字が大きいほど長持ちします)。
データ上はRE050Aより２倍近く長持ちします。
あらゆる点でRE050Aを凌駕しています。

そして値段も安く、ネットで225/45 19が1本15000円台で買えました。
アジアンタイヤ並みの値段ですかね？

グリップよし、静粛性よし、乗り心地よし、ライフよし、燃費よし、そして安い、まさにドリームタイヤ(笑)

快適なので、行きも帰りも一般道です(往復約120キロ)
横浜ベイブリッジの下を走る産業道路を通り、日産横浜工場脇を過ぎ、川崎、羽田空港、東京ゲートブリッジ、環七、6号を通って帰りました。




おわり。