にゅる侍のブログ一覧

「初めまして、◯◯会社の◯◯と申します。どうぞよろしくお願い致します。」



と言ってこの名刺入れから名刺を出したら、相手は驚くでしょう(^ ^)






裏


ちゃんと風が抜けるようになっています(笑)






丸の内のOAZOにある丸善書店の上の方の階にありました。
お値段は千円也。

AUTO art DESIGN というところで作っているみたいです。

そのうち使ってみたいです(^ ^)

akadaneさんの秘密工房推奨のフルード。良さげなので調べさせてもらいました(^ ^)

まさに通好みですな 👍





世界の20%、国内メーカーのほとんどの新車完成時に使用されるブレーキオイルメーカー、シーシーアイが開発したレース専用ブレーキフルード550AA。
DOT規格の設定がなく、一般流通での販売が制限されたレース競技専用商品。

GT500/300やフォーミュラカー、スーパー耐久などの4輪カテゴリーはもちろん、2輪ロードレスやレーシングカートでもプロフェショナルレーシングチームに採用されています。
連続したハードブレーキング時にもペダルフィーリングの変化が少なく、安定したブレーキングを可能とします。

DOT5規格品に用いられるシールへ攻撃性が高いシリコン系オイルではなく、グリコールエーテル系を採用しておりシールをより傷めにくくなっています（CCIは世界中のメーカーのシールに対応しています）。
ドライ沸点317℃ / ウェット沸点も218℃以上と、高沸点・高WET沸点・超耐久・高潤滑性を求める方にオススメです。

■容量　　：500ml
■成分　　：グリコールエーテル系（98%）、ホウ素として5%未満、防錆材

自分の32GT-Rのリアには、34後期のキャリパー、プロミューローター(322mm)が入っていますが、10年以上使っているのでそろそろローターの交換時期が近づいてきました。

次はやはり、V36スカイラインクーペの350mmローターをぶち込みたいと思っています。
ブラケットは当然、ブルーフォースレーシング。
34後期キャリパー用ブラケットは少し高くて4万円くらい。




かなり美しい仕上がりです。



V36スカイラインクーペローターは、1番安いモノだと2枚で15000円で買えます。




少し贅沢するなら、スリット&ディンプル(非貫通の穴あり)のこれですかな？
こちらは2枚で3万円くらい。



最安ならトータル55000円くらいで超強力なリアブレーキシステムが出来上がります(^ ^)

masa55さんや、春道さんなど、筑波55秒〜57秒の素人最速クラスのアタッカーの方々も愛用してますから、リアに関してはこれ以上のブレーキは必要なさそうです(^ ^)











こちらの富士1分43秒の34GT-Rも入っていました。

年賀状かと思ったらこんなハガキが届きました。





9月にユーザー車検を行ったからハガキが届いたのかな？？



そう言えば初めてのユーザー車検でバタバタしてて、定期点検整備の紙は出さなかったような記憶が。










なので、ちゃんとお返事を書きました。