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凄すぎる！


インディ500 佐藤琢磨 優勝第101回 インディ500の決勝が28日（日）、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポーツ）が優勝を成し遂げた。

8度目のインディ500で佐藤琢磨がついに勝利を手にした。200周の決勝レース。4番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、何度もトップ10圏外まで下がるがそのたびに挽回。

セーフティカー後、残り10周で2番手につけていた佐藤琢磨は、最後のスプリントで猛チャージ。一時は3番手に下がるも残り5周でトップに浮上。そのままトップでチェッカー。歴史にその名を刻んだ。

午後から行ったのでやや混んでいましたが、たまに前が空いていて気持ちよく走れました。

気温高いせいかリアのグリップが良かったです。



タイヤ屋を覗いて帰りました。

けやき並木を流しました。




4月15日にリアブレーキを大径化して以来、約40日ぶりに乗りました。

リアブレーキの慣らしを中心に走行。

V36クーペは純正のセキュリティシステムが電気を食うのか、セルの勢いが弱かったです。スタンドで空気圧を2.9にして、ガソリン満タンにして格納。

毎回乗り比べて思うことは、ハンドリングはGT-RよりV36クーペの方がクイックで気持ち良いということ。
ボディ剛性も高いです(^^)
20年の差は大きいですな。



家に帰るとトヨタから葉書が届いてました。
30万で買った中古ラクティスに無料1ヶ月点検してくれるとは、すごいですな。

行かなくても大丈夫な気がしますか、とりあえず行ってみようかと思います。

私のGT-Rではなく、社長のです。

ホイールはエンケイRS05RR
18インチ、11J+16
タイヤは265/35/18
かなり引っ張り状態です。


フロントはキャンバー3度以上ついているので問題なし。







しかしリアは純正のアームで車高下げただけなので、リムは10mm〜以上はみ出てました。




クレナイの足は社長です。






















自分のは10.5J+15ですが、どうなりますかな？
リアもキャンバーつけないと無理だな。

国土交通省関東運輸局は、東京・千葉・茨城運輸支局管内で不正改造車を排除する特別街頭検査を実施し、合計26台に整備命令を発令した。

特別街頭検査は、
首都高速9号線上り・辰巳第1パーキングエリア（東京）で4月28日23時から29日6時まで、
東京湾アクアライン海ほたるパーキングエリア（千葉）で4月29日18時30分から22時まで、
つくば市臼井の風返峠交差点（茨城）で4月29日21時から30日5時までそれぞれ実施した。

不正改造の検査は合計52台実施した。東京が26台、千葉が6台、茨城が20台。このうち、違法な灯火器の取付け、最低地上高不足、騒音基準を満たさないマフラー取付け、触媒装置の取外しなど、不正改造されていたことから整備命令書を交付したのは26台。東京が17台、千葉が2台、茨城が7台だった。

整備命令の交付を受けた自動車の使用者は、必要な整備を行い、最寄りの運輸支局、自動車検査登録事務所で車両の確認を受けることが義務付けられる。