にゅる侍のブログ一覧

外観は普通のスカイラインぽいですな😃
405馬力　トルク48キロじゃかなり速いだろうなー😍

リアタイヤ245じゃ足りないのでは？
275/35あたりにした方がいいんじゃないかな😄

この性能で500万円台とは😍買えないけど安いですね。
ガイシャなら1000超えますからね💰💰




日産スカイライン400R

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4810×1820×1440mm
ホイールベース：2850mm
車重：1760kg
駆動方式：FR
エンジン：3リッターV6 DOHC 24バルブ ターボ
トランスミッション：7段AT
最高出力：405PS（298kW）/6400rpm
最大トルク：475N・m（48.4kgf・m）/1600-5200rpm
タイヤ：（前）245/40RF19 94W／（後）245/40RF19 94W（ダンロップSP SPORT MAXX 050 DSST CTT）
燃費：10.0km/リッター（WLTCモード）
価格：562万5400円／テスト車＝601万3700円

メキシコまで行ってきました。





こんな遠くです😅

メキシコです。




誰かご存知ですか❓このお方。





遠いし雨だし誰もいません🤣



しかしめちゃくちゃ眺めがいいです😍
晴れた日にまた来たいものです。






そして帰りの高速。
なんか速いのが来たぞ💧




シュバｱｱｱｱｱーン‼️



フラット6の轟音とともにあっという間に消え去りました。


そしてまたしばらくして甲高い音が。

コォォォォォォォォ❗️





なんだこの車は⁉️




クワァァァァァァン‼️



ムルシエラゴ⁉️🦇🦇



さすがはコウモリ。


87馬力の銅タワシチューンのラクティスごときでは全く歯が立たず🤣🤣
あっという間に消えました。


高速を下りて16号にて。





↑ここでラクティス改造してもらおうかな⁉️

いやuso-800でも貼っとこう🤣🤣🤣

↓拾い画像です😃

ワタシのじゃないですよ😄
お友達が買いました。


たしか2013年ごろ、関西サービス(旧HKS関西)の向井さんが32用のカーボンペラシャフトを十数万円で売り出すと発表してGT-Rマガジンなどでも紹介されていましたが、強度不足だったのかわからないですが、待てど暮らせど発売に至ることはありませんでした😂




しかし7年もの試行錯誤を繰り返してついに発売されていたようです。

早速、ワタシのGT-Rのお友達が４月に注文し、先ほど届きました😍

こちらがそのブツです。
しばらく神棚に上げて拝みたい、とのことなので🤣ビニールすら剥がしてもらえませんでした🤣
黄色い線が入っているのが特徴みたいです。



カーボン製なので重さは純正の半分の7.6kg。
お値段は税込22万円💰


納品書は一部隠して欲しいと言われたのでボカシが入っています😅


レスポンスが上がることは間違い無いでしょう。
グループAの32GT-RやNISMO 400Rもここはカーボン製でしたから😄








また取り付けるときに見学したいと思います😍

うちの1000馬力青空ガレージ(爆)🤣の奥からGT-Rを出し、2ヶ月ぶりにエンジン始動🔥

ちなみに1000馬力青空ガレージとは
ラクティス 87馬力🐎
スカイラインクーペ 333馬力🐎🐎🐎
スカイラインGT-R 580馬力🐎🐎🐎🐎🐎🐎

合計　1000馬力だからです🤣🤣🤣


暖気は10秒。
気温が高いのとエンジンオイルをモティーズの15W-50からRED LINEの10W-40にしたので始動直後から軽いです。




近所を３０分ほど走行。最高で4000くらいまで回す。



ガソリンもだいぶ安くなりましたね😃
17リッター入りました。



空気圧も少し高めにして帰還。



来月はもっと長い時間乗りたいものです😅

この前、嫁の実家に行った時に倉庫の壁がこんな風になっていて、裏側には雨ジミもあったので、、、




雑ですが補修しておきました。次回は上からぺンキでも塗ろうかな❓😄



次に、地震がコワイという話を聞いていたので、屋根裏をチェック👀




耐震金物何も無し😅





一部細い「かすがい」で留めているだけ😅



1985年(昭和60年)ごろに建てた家なので、耐震金物がついていませんでした😅

2000年(平成12年)以降の家はこんな耐震金物がついてます。
↓


















屋根裏へのアクセスは抜群だから、これは家のボディ剛性アップさせるしかないな😁

耐震金物自体は安いものだし。









取付も電動ドライバーやインパクトがあれば難しくないでしょう。

これでまた楽しみができたな〜😁




群馬の清流✨✨