にゅる侍のブログ一覧

いま話題みたいですね？😃
最初見た時、これうちの車かな？と思いましたが違いました🤣



RECAROのSR-6かな？




ホイールはTE37SL✨　ウチにも眠ってます😊まだ付けてませんが。
白ボディにSLは似合うなー😍


FブレーキはフェラーリF50ブレンボ。ローターは355mmの2ピース。



リアはよく見えないですが、32Vスペの純正ブレンボってとこですかね？径は300mm。
(もしかすると標準車用の純友キャリパー ＆ローターの可能性も。こちらは297mm)






フロントホイールの赤いステッカーは剥がれたのかな？




綺麗なエンジンルーム😍
トップシークレットでエンジンやった車両みたいです。





インクラはHKS、タービンはHKSのGT2530の様でした。ピストンはノーマルと同じφ86(テロップより)。
タービンかえてるんだから当然カムも交換済みでしょうね😊





黄色のインジェクターはSARDの650ccの可能性大。タービンがGT2530だからこれくらいはないとね😊







600馬力仕様ですね。
もちろん燃料ポンプも大容量になっているのは間違いない。
エアフロ付けていながらもVプロ(金プロ)で制御してるんでしょう(うちの車と同じ)。
　

ヒロミが1番気に入っていた音はHKSのパワーフローの音でした。
そのうち飽きますよ😆




ラジエターは純正。600馬力エンジンだからもっと大きいのにした方が安全なんじゃないかなー？🤔
ラジエターキャップはZ32の1.2キロ。
ハイキャスは外してありました。




HKSのEVC。
あとはバッテリープラスターミナルのカバーがなくなってますね。
これはついでにヒュージブルリンクも新品にしといた方がよさそう。
またはヘリテージでマイナスケーブルごと交換。
オイルフィルターは純正位置ですね。オイルクーラーも付いてそう🤔




34のブレーキマスターシリンダーはF50ブレンボに丁度いい。

話からすると後期型ですね😊



リアのチビ羽根はカーボンかな？




前オーナーはツボを押さえたバランスのいいチューニングしてますね😊
タービンなどから想像すると、10年〜15年くらい前にフルチューンしたんじゃないかと思います。

普通に街乗りできて、踏めば600馬力❗️という感じですね。


この32けっこう高かったんじゃないかな？🤔
ヒロミが今後どういう方向でいくのか楽しみにしてます😊



第3京浜を横浜方面に爆走。
(港北のHotel アランド前🤣)




https://youtu.be/vuTlxZGdmeo

ラクちゃんの水道水のウォッシャー液🚰が凍ったので🧊❄️-20℃のモノを買いました。

ついでにバッテリー補充液も。

どちらも安いです。どちらも古河薬品工業。



即投入。



こんなのが売ってました😃
除電座布団⚡️
東レのソルディオンシート。トヨタで使ってるやつかな❓🤔

約1,500円。

とても綺麗ねヨコハマ♪






ブルーライトヨコハマ〜♪













12/25 小雨時々雪も❄️舞っていたのでクイーンズスクエアにずっといました。



この建物好きです😃

横浜市開港記念会館。1917年竣工。


おわり。

佐川のサンタさん🎅が運んできてくれましたので、さっそく開けてみます🎁





今回は古河バッテリー⚡️を試してみます。
スタンダードなものです。牛丼で言ったら並ですね。

あの人工衛星はやぶさ、はやぶさ2には古河バッテリーが使われています。
もちろん鉛ではなく、リチウムイオンバッテリー🔋ですが。
ユアサやパナソニック同様、日本を代表するバッテリー会社の一つですね。(本社は横浜の星川駅前)。






まずは届いたままの状態で計測。

12.65Ｖ




CCAは　306A

なかなかいい数値です😊
一応フル充電します🔌





さあ、あとはどの車に使ってみようかな？🤔
40B19Lだから、、、

ナバーンなつかしい。往年のメンバーが勢揃い。
来年の楽しみが１つ増えましたわ😊


ニュースより
↓↓↓
社内テストドライバーが耐久シリーズに参戦していた車両を再生。クラブで初めて“R32”を手掛ける
　日産自動車の社内クラブ「日産名車再生クラブ」は2021年度の活動としてレストアする車両を「R32スカイラインGT-R N1耐久仕様車」とするとし、12月12日にキックオフ式を神奈川県厚木市の日産テクニカルセンターで行なった。日産名車再生クラブの活動は2006年から行なっているが、R32スカイラインを手掛けるのは今回が初。今年度のクラブ員も多数集まりたいへんな盛り上がりを見せている。






詳しくはコチラ
↓↓↓

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1374186.html