がっちょ！のブログ一覧

20時になろうというのにこの気温。もう、勘弁してほしい〜。
週が明けてからより厳しくなった暑さ。

月曜日の昼間に、買い物に出かけるためにちょい乗りしたら、センターディスプレイが触れないほど熱くなっていた。フロントウィンドウにシェイドをしていてもこんな温度になるんだ、と感心するやらため息が出るやら。

そしてこの温度でも正常に動作するモニタや電子機器には感動を覚えるほど。

しばらく走ると、アイドリングストップキャンセラーが動作していないことが発覚。
...マタカ...（どんより）
買い物終えて、再始動後も変化無し。ああ、またバラして外してリセットが必要か〜。涼しくなるまで放置しておいてもいいのかも...（なんてね）

1日置いて本日火曜日。
アイドリングストップキャンセラー（なぜか）復旧！嬉！！！
前回もあんなにバタバタしないで、ちょっと時間を空けてみるという手があったのかも。

それにしても暑い。
エアコンを止めると5分と走っていられない。
いかにエアコンが偉大か、その能力が素晴らしいか、実感せざるを得ない。

そしてこの暑さでも、ひでぽんスペシャルのインタークーラーの効果は絶大です。
軽い感覚の加速感は、今まで体感してきた加速感とはテイストの異なるもの。
どっこらしょ！と加速するのではなく、シュンとスピードが乗っていく感じ。いつの間にか速度が出てしまっているので、注意が必要。（低速域から十分にトルクが出ているせいだと思う）
先日装着のフレキシブルフロアバーリアのおかげで高速域も、より安定するようになり、スピード感覚がおかしくなってしまっていることに気づいてしまった。ちゃんとメーター見ないとね...爆

そろそろ特産の梨も大きくなってきた。

相変わらず、愚痴から始まる...苦笑

メルセデスは、点検後には必ず洗車（当然のように手洗い洗車）してから車を返してくれたが、スバルにそんな慣例はない。今回も砂埃その他が雨滴でこびりついた状態で返却された。ワイパー操作レバーのポジションも違ってた。

というわけで、本日フェア開催中で手洗い洗車が980円という宇佐美のSSで洗ってもらった。日差しも強くなってきて暑くなるな〜と思った途端、俄かに暗くなり降雨。またしても長女に洗車するからだと揶揄される。
まぁ、天気ばかりは仕方ない。


その足でアップガレージへ。もちろん色々と買い取ってもらうためだ。
これだけ持っていけば最低でも一万円くらいになるのでは？しめしめとタヌキの皮算用済み。
しかし、世の中はそんなに甘くない。以下買取価格一例
　・CB18用純正インタークーラー（中古）　300円
　・メルセデス用ワイパー（新品、箱入り）　60円
　・スバル用キーケース（新品、箱入り）120円
　・スバル用センターディスプレイ保護フィルム（新品）　360円
　・フロントウィンドウ用シェイド（新品、開封済み）　80円
　・レヴォーグ専用ドリンクホルダ（新品、未開封）　360円
トータルで2,000円ちょい。あゝマジか...。二束三文とはまさにこのこと。
メルセデスのワイパーはこの10倍以上の価格が付くと思ったのに、輸入車の部品を買いに来る人がほとんどいない、と買い叩かれた。泣
インタークーラーに至っては、純正品を買う人などいない的な買い叩かれよう...まぁ確かに。苦笑

逆にレイバック純正マフラーが激安で売っていたので、例のトラブル時にディーラーで新品に替えてもらわずに、ここで買ってもよかった。とは言え、その時はそんな発想すらなかったのだが。

ほんとに思うようにはいかないもんだ。

しょーがないので、明日朝は再度洗車。
そしてまだまだ不用品があるので、懲りずに見繕ってアップガレージに持って行ってみますかね...。ちなみにアップガレージは、ちょっと前にSABのセコハン市場にブツを持ち込んだところ、うちでは買い取れないものでもアップガレージなら買い取ってくれる、と紹介されたもの。

今日の午後は予定がないからと、長女と長男は一緒にレイバックでカラオケに行ってしまった。
半年振りに運転した長男に、スイスイ走るようなおまじないをかけたんだけど違いを感じたかと聞いてみたが、何もわからん、とのつれない返事。

夕方にディーラーから電話があり、デジタルマルチビューの調整の件、1日預かりの予定を定休日を挟んで3泊4日の預かりとさせてほしいとの連絡あり。前回同様、軽自動車の代車を出すという。断っても前に進まないので承知する。が、長くないか...？？
そして、もう少しいい代車を用意してほしいと贅沢を言いたいところであった...。

閑話休題

もう先々週になるが、あさイチのスペシャルゲストが「スガシカオ」だった、との記事を読み、慌ててNHKoneで視聴。面白かった。なんか、つかみどころがない感じが好き。トークも上手いのか下手なのか、楽器も上手いのか下手なのか。硬派なのか軟派なのか。よくわからん。笑　そんなところに惹かれる...

という意味不明な隠れファンです。

「ショックが下がっている」と言ったり書いたりした覚えはなく、「左後輪のホイールハウスとタイヤの間隙が狭い」と申し入れたんだけどな。
エンジン交換時に総合的に診てくれるらしいが、信じていいの？

エンジンオイルが漏れるのを抑える走り方ってあるのかな。
ちょい乗りをほとんどせず、長距離走行ばかりだったのだが、あまり意味がなかったか？
オイルは、純正品使用の縛りがあるとは言わずにマニュアル通りの交換サイクルを守っていれば、エンジンの不具合は保証する（実際の言い方はオイルの交換周期を確認させてもらっている）との口頭での話だった。特に交換オイルの粘度やAPI規格を守れとはなぜか出てこなかった。こちらから口にしたが明確な返答なし。

---

さて、ひでぽんスペシャルのインタークーラーである。
純正インタークーラーは赤丸部分に隙間が開かない形状なのだが、ひでぽんスペシャルだとここに隙間が空いてしまう。両面テープ付きスポンジが付属するのでそれで塞ぐのだと思う。説明書は付属しないが長さがほぼピッタリ。

だがしかし、追加情報ありで、
・純正インタークーラーは冷却フィンとパイプが密集しているため、高速域では外気エアが目詰まりしてしまいエアが抜けずに効率が落ちるらしい。
・ひでぽんスペシャルなら、外気エアの抜けに問題なく効率が落ちることはない（ARCのシミュレーション結果による）
とのこと。メーカー設計がエアの抜けをちゃんとシミュレーションしてないってことね。苦笑

実際の走りは、全域で回りたがるエンジンになった感じ。ターボ域でもヒュンヒュン回ってく。ターボの過給音も気のせいか気持ちよく感じる。

しかし、長女の感想は「あまり好きじゃない」どこが好きじゃないのと聞くと「...」言語化は難しいらしい。
今夜、帰省中の長男にも乗ってもらう予定だが、どんな感想を口にするやら？とはいえ、約半年ぶりの運転なのであまり当てにならないかもね。

---
ついで、じゃないが、フレキシブルフロアバーRとルーフエンドスポイラーも追加装着した。
フレキシブルフロアバーの効果は、（もしかしてわからないかもと思ったが）シャシーの一体感というか塊感が増した感じ。これはメルセデスの乗車感覚を彷彿させるものである。あゝこれこれ、なんて思ってしまった。そのくらいは違う。
ルーフエンドスポイラーは...コメントが難しいかも。苦笑

Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：年に一回
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：部分的に落ちてしまった時（なんらかの付着で取れることあり）の再施工が面倒

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。