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6月11日開発者インタビュー開発コンセプト編を公開予定！
とのこと。小林さんは何を語ってくれるのであろうか？楽しみである。

7月4日発表だけど、6月4日に先行公開。（個人的には意味不明）
youtubeのレコメンドで関連動画が出てくる出てくる。

今回のレイバックのSHEVの開発というかデザイン手法に、メーカーのプライオリティが透けて見える気がする。

素人的には（一般的には？）、エアバルジを無くすデザインにすることが、クロストレックのボンネットとヘッドラインを流用することにつながるとは考えにくい。
というか、レイバックのデザインアイデンティティはどこに行った？？？　←私の好きなあのウィングのデザインは？「レイバック」のデザイン共通性はいずこ？苦笑
ボンネットはダンパーもなくなったことから、材質もアルミから鋼板になっているのではないだろうか？（歩行者頭部保護構造とアイサイトの認許関連の縛りとの説もあり）
このためか、全長も短くなってるし。アプローチアングルが有利になっているとはいうけどね。そうそう、全高の20mm下げも操縦安定性のため？って、それだけですか？？苦笑

もう少し掘り下げると、車高を上げたときにボンネットを持ち上げてアウトバックのようにエアバルジを無くせば良かったのに、その時のツケをここで支払うことになったのではないかなどと邪推したくなる。（この時無くしていれば、もっと他社オーナーいや奥様方の支持が得られていたのではないだろうか）
まぁこの時は、レヴォーグの流用に重点があったのでそんな視点はなかったのだろうとは思うが。

なんて、そんな辻褄合わせが大変だったなんてことは語らないと思うが、きっとそんなことなのだろう。苦笑


とはいえ、スバル渾身の新開発エンジン（もう新しいともいえないが）CB18は、リーンバーン走行時の燃費もいいし、下からトルクが出てCVTとの相性もいい。SHEVが出たとはいえ、その魅力が半減するものではない。
これからも楽しく付き合っていきたいものである。

そうそう、走行距離は14ヶ月で18,000キロを超えてしまった。相変わらず運転が楽しい。


今回、給油時に走行可能距離！？表示が4桁に！

今朝はちょっと寒かった。

てか、レイバックのフェイスリフト、発表！？されましたね。
ガソリンターボはフェイスリフトだけど、ストロングハイブリッドはどんな位置付けだ？どんな日本語表現が適切？笑




散歩途中から見えるお花畑。


久々にこんなやつが走り回ってる？のに出会った。


さて、ここからがいいかげんな話。

例によって既往歴があるので、定期的に通院して薬を処方してもらう必要があり、退職後は自宅近くのクリニックに紹介状を書いてもらったわけだが。
循環器内科の先生も（毎日ではないが）通ってきているという内科のクリニックなのだが、循環器内科の先生にあたることなく、クリニックの名前にもなってる院長先生にばかり診察していただいている。
　...一度も聴診器をあててもらっていない。
だけでなく、今回も先日受領した人間ドックの受診結果を持って行って、糖代謝と腎機能の「専門医の精密検査を受けてください」の記載を見せるも、
データを見て、
たまたま数値が悪かったのでしょう。引き続き様子を見ましょう、って。
さらに、
2ヶ月分の処方だとお盆に重なりそうなので、3ヶ月分今までと同じ薬を処方しましょう、とな。
まじか...。（クリニックには来なくてもいいってか？）

薬局は薬局で、
指定のエフィエントの在庫が30日分しかない、とここまではまぁ良くある話。
メーカーからの出庫時期が未定となっているので30日分だけ処方させて欲しい、って、ないものはしょうがない。（他の薬局に行かないとダメかな？）
ということは、今回クリニックで90日分処方してもらったが、30日後に再度受診して再度60日分処方してもらわないとならないのか？と聞くと、慌てて、
系列薬局から入手できないか確認してみます、とな。

その後、別の薬剤師さんから会計に呼び出されて、不足分は郵送するので処方された90日分を会計させて欲しいとのこと。（だよね〜）
この時に薬剤師さんと、
エフィエントはジェネリックがないんですもんね。
比較的新しい薬ですからね。などとの会話を交わしたのであった。

しかし、である。
帰ってから、何気なくお薬手帳アプリをいじっていたら、
エフィエントをジェネリックに変えると今年すでに数千円も節約できた。
とのコメントが出てくるじゃないですか。
あの薬局、というかこの辺りではエフィエントを処方される患者はほとんどいないのか？
本当か？
この薬の処方って、珍しくないと思っていたのに！

田舎のクリニックとか薬局とか、こんなもんなのでしょうかねぇ〜。苦笑
実にいいかげんだと感じるのは私だけ？？？

マイスバルアプリの提示でラバーキーホルダーがもらえるという、水平対向エンジンの記念イベント中のディーラーに行ってきた。
いつもは動かないくらい混んでる道が、なぜかスイスイ。いい感じでディーラーに到着。しかし、CB18はすでに品切れ（まぁ確かに）。なので以前欲しいと思っていたいた6気筒エンジンにした。（とはいえEZではなくEGだった）

タオルもいただいたのでついでに！レイバックに試乗。
あら、マイルドで乗り心地の良いこと。笑
新しいレイバックは7月4日に発表とか？ストロングハイブリッドは顔が少し変わるらしい。エアバルジも無くなるのでだいぶ印象は変わるんだろうな〜。などなど。

営業さんと、来る途中の道が珍しく空いていた、と話すと15時から嵐の動画が配信されるからでは？とのこと。マジか！？
国中が、「嵐」一色なのか？？？
うちの長女は18時からのライブ中継を見るとは言っていたが、15時からとは知らなんだ。ただこの時間帯は、嵐ではなくダービーではないか！と思うのだが。ねぇ。



閑話休題

ひでぽんちゃんねるのインタークーラー、昨日の最終販売も1時間程度で完売。
本日の公開動画でも、運転（というかアクセルの踏み込み）が、むっちゃ楽しそう。着荷は6月下旬になりそうだが、早く、はあはあ、したいものである。笑
（その前にちゃんとレイバックに装着できるのか確認がいるのか....）

いつものようにどうでもいい話。笑

昨年まで大門駅に近いクリニックで人間ドックを受診していたが、ちょっと遠いので今年は同系列の柏のクリニックで受診することにした。胃カメラの予約が取りにくい（予約が混んでる）とのことだったが、すんなりと最短インターバルで5月中の予約が取れた。贅沢にも1泊2日のドックである。
同系列クリニックなので特に変わったこともなく、予約時にも確認していたが、ちゃんと過去の受診データも共有していただけた。

宿泊ホテルは...見るからにいいホテルそう。
だったのに、夕食メニューは（大門のホテル比で）なんだかなぁ、という感じであった。ボリュームも献立も個人的には今ひとつであった。（大門では和洋中から選べた）

さて、柏（駅周辺）である。
思ったほど、何かがあるようで何もない？！
いつものように早朝ウォーキングをしようとホテルのフロントに問い合わせるも、フロントマンもちょっと考えるほどに取り立てて何もなさそう。柏神社を推奨されたが、なんと朝には固く門が閉ざされておりお参り不可（だった）。

駅前には怪しげな若者が屯ろしてるし...。少々残念。

2日目は胃カメラのみで終了。
レントゲンと違い、とっとと終わって下剤も飲まなくていいので楽勝。
提供されるレストランの昼食も9時半から営業とラッキー。とはいえ麻酔が切れるのが1時間後なので、すぐにはあり付けない。

閑話休題

さて実は、人間ドックの話をしたかったわけではなく...。

ひでぽんちゃんねるのARC製インタークーラーである。
初回、20セットの販売が20日12:00からとのこと。
20日は人間ドック2日目である。できれば自宅パソコンから予約注文（実際には購入手続き）したかったが、時間がなにかと中途半端。昼食のレストランの開店が11時ごろだったら、帰宅は絶対に間に合わないので、スマホで発注になるか？と思っていた。それが、前述の通り9時半開店とのこと！麻酔切れ早々に弁当定食（これは美味しかった）をかっ食らって、帰宅する。

様子見のつもりもあったが、まぁ買っちゃえばなんとかなるかも？との勢いで、PCに向かい所定の時間を待つ。時間直後、当該通販サイトをリロードしてアクセスする。
思ったよりすんなりと繋がったので、ここでまたちょっと迷うが、えいや！と「ポチッとな」。もちろんついで！にサイクロンアースも購入！
ほっと一息ついてリロードするともう売り切れ。10分も経たずに無くなったのでは？

22日金曜日の15台も瞬時に売り切れだったらしい。

男のロマンのインタークーラー、大人気ですな〜。
某サイト（ひでぽんちゃんねるではない）では、インタークーラーも変えればいいというものではないらしく（当然だが）、ARCのインタークーラーは性能アップが間違いない数少ない（のか？）メーカーであり、ブランドでもあるらしい。
到着が楽しみである。（それより金策か？苦笑）


とりあえずの初回生産予定数50台中、残りは15台。
来週の水曜日に発売とのこと。22日も1000以上のアクセスが集中したらしいので、次回はより厳しい競争になりそうである。あぁ、買えてよかった〜！



しかし、とはいえ、レイバックへの適用はまだ未確認なのであった。
まぁインタークーラーの品番が同じらしいので大丈夫でしょう〜。（割と楽観してる）

スバルのお店は週末、GWフェア＆サンクスデイとのことで、DMをいただいていたので出かけてきた。
スバルのガラポンはこのところツキがある。
前に小型の湯沸かし保温ポットをいただいたが、今回はハンディファン。
いつもありがとうございます！

そこでソルテラである。空いていたようなので試乗させていただいた。
しかし、ディーラー近辺大渋滞。ここまでのろのろ運転の試乗は初めて。
・背が高いが腰高感なし。一人乗りのレイバックより安定してるかも
・ハンドルが重い！（が重すぎるのではなくレイバックより重いという意）
・インパネ、メーター、ハンドル操作系は、トヨタテイスト？
なんて感じで、肝心の車としての素性はよくわからないまま、試乗は終わってしまった。残念。
担当営業の方とも話が噛み合わず、引き合いがどのくらいあるのかの話ははぐらかされ、充電設備のないお客様でも大丈夫だと勧められ...（流石に充電設備のないマンションの駐車場では夜中に充電、のメリット恩恵がない）BEVの購入は、あるとしてもだいぶ先のことだろうな。でも国からの120万円？の補助金は羨ましい（なんて表現で合ってる？）。

強風下、帰宅途中でルーフに何か降ってくるは、夕方には砂まみれなのか花粉まみれなのか、茶色になってきているレイバック。ああ、また洗車かな〜。