がっちょ！のブログ一覧

クチナシも虫が寄ってこなければ、とてもキレイなのに。
あんなに甘い匂いがするんじゃ、仕方ないよね。


先週末は、覚えている限りでは多分初めて、3兄弟で泊り掛けの旅行をしてきた。
行き先は箱根である。あいにくの天候ではあったが、ポーラ美術館を堪能してきた。
21世紀美術館のような清潔感のある洒落たビジュアルの建築である。
場所柄か、ハイソな方々の訪問が多くカップルも美女+金持ち、みたいな。←偏見です。苦笑

その他割愛

さて、レイバック。
気がつくと左後輪のタイヤとフェンダーの間隔が右側より狭い、...という表現なのも以前は左右同等で右側くらいの間隙があったと思えるから。
だいたい2cmくらい違う。2cmって意外と大きいよね？
今の所、直進安定性に関しては大きな問題は感じていないけど、なんの問題なのか知らん？？？タイヤが膨らんでるってこともあるのか？←聞いたことないし、そうだとすると真っ直ぐ走らないだろうし。となると懸架状態に何かあるのか...？それとも外装？　わからん〜！
...この間隙だが、狭くなったことに関して燃料の量で変化すると思っていたので、左右差があるなんて思いもしなかった。またもや感性低し。というか想定外。

というわけで本日ディーラーに入庫。
上記+アラウンドビューモニタのキャリブレーション（フロントカメラとドアミラーカメラの画像合成調整）+助手席側ドアミラーの異音（触るとギシギシいう）+エンジンオイル漏れ確認
の点検をお願い。
日帰りの予定だったが、アラウンドビューの調整に時間がかかりそうだということで明日朝までのお預けとなってしまった。

どんな姿で戻ってくるやら。楽しみでもあり、いろいろと（結果が）不安でもあり。


追伸
アプリで状況見てたら、日中には動きがなく、定時後から作業を始めた様子。
それなら朝イチで車持って行った意味がないのでは？しかもディーラーの家屋からはだいぶ離れてるので、屋外で作業してそうな感じ（GPSなので正確性はわからんが）。と打っていたらようやく工場内に移動した様子。
明日、朝イチの納車は大丈夫なのだろうか？って、こっちが心配することじゃないけどさ。

10%の燃費悪化が気に入らなかったので、今日もドライブ。
50キロちょい走ってきた。

結果、従来とあまり変わらないのではないか？の印象。良くはなっていないと思われるが、悪くなっていても数％（一桁の前半）くらいではないだろうか。

アクセル操作がシビアになったのと、シュン！と加速する印象は変わらず。
車重が軽くなったような気がするほど。

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今日はR464バイパスの追い越し車線をマイペースで走るおばさまレイバックの後をしばらく走行した。後ろから見てると車の挙動が良くわかって面白い。しかし、流石に痺れを切らせて走行車線から追い抜きさせていただいた。←中央線にだいぶ寄って走っていたのでアイサイトは使ってなかったのではないかと思う。
あんな走り方はいかんよなぁ。追い越し車線をマイペース走行。で、走行車線からガン抜きされていく構図....。（この場所では良く見るのだけれど。苦笑）

インタークーラーの交換後、約100km走行した。






⚪︎first impression!
リーンバーンで走らせるのが難しい！なぜ！？←そしてアクセルコントロールがシビアになっている。（特に今回の走行開始後20〜30キロくらいはこんなにリーンバーン領域に入らないことってある？という感じだった）
燃費は、今までより約1割悪くなった印象。具体的にはいつも15km/lで走れていたルートを走って、13.5km/lくらいになったって感じ。
ただし、右足！とコンピュータが学習すると向上するかも？と期待。

⚪︎全体 impression
・低中速域のレスポンスが良くなった
・「ペタコン」すると、レッドゾーン（近く）まで軽く回る。軽くスムースにシュッと回るのでなんだか速い感じがしない。どっこいしょ、と回るのではなく、シュン、と回る感じ。
　そのフィーリングたるや、このエンジンってこんなに回りたがり屋だった？ってくらい。そしてCVTのステップアップ（擬似シフトアップ）で一瞬クルマが前に出る。
・高速域でも力強い（トルクフルでアクセルレスポンスに優れる）

やはり、総じてアクセル操作に対し加速が敏感になった感じがする。
これはいいことなのか悪いことなのか。

閑話休題
こんなに運転が楽しくなってきたのに...、例のオイル漏れ（疑惑）がその気分の足を引っ張ってる。苦笑

（オイル漏れと思われる構図をアップで再掲。奥にも滴りそうな黒い跡が）


先のブログで排気管にオイルが伝っているのを確認...

ああ、なんて鈍いのか...
以前、（もう数ヶ月も前）利根川の土手沿いの道を走りながら、
どこかで何か燃やしてるな？ヤードか何かでこっそりなにか燃やしてるのでは？
なんて思うことが何度かあった。走り始めて30分経過後くらいであろうか？そしてもうしばらく走ると臭わなくなる、ようなことが数回あった。
つい最近も30分くらい走って、自宅付近に来たところ（速度を落としたところ）でやはりプラスチック製品か何かを燃やしたような匂いがして、こんなところでこんな匂いが？！近所で何か燃やしてる？と思ったのであった。
...きっと少量でしかも常時漏れてるわけではないんだな。
なるほどそーゆーこと！？

自分の車が臭っていると疑うこともなかったが、振り返って思い起こすとオイル漏れがあったんだと納得してしまう。うちの車のエンジンルーム下部でオイルが焦げてたのね〜。
すると半年以上前から漏れて燃えて？いたはずで、その間、12ヶ月点検でディーラーに預けて点検してもらっていたのに！
エンジンオイル＆エレメントの交換もしてるのに！

あぁ、少量の漏れだから気づかなかったってやつ？？？（マジか？）
げんなりだよう。

インタークーラー替えて、アース線も追加して、はぁはぁ言ってるはずだったのに、気分はどんより...。まだ、はぁはぁ言ってないんだよう。

なぜなら...

オイル漏れ発覚。（かも）

昨日は雨天だったので、下回りが濡れていることに違和感なく、さらっと見過ごしていたが、作業終了間際に交換作業をお願いした整備士さんから、
下回りにオイルが回ってますね。交換時に溢れただけならいいのですけど。
って。

（写真はないけど）オイルフィルタ外周にオイル痕が一筋あるのを確認。
改めて撮った写真を見直すとアース線と一緒に写ってる排気管フランジの「濡れ」は、走行後であることを思うと（乾いてないので）これもオイルの可能性大。（サムネイル写真）

あぁ、ほんのちょっぴりの漏れというわけではなさそう。
ディーラーに相談だ。

インタークーラー交換の喜びがすっ飛ぶ。
交換してから、まだ10キロも走行してないんだよう〜。泣