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イイね!
2015年03月08日

アルトとハスラー

アルトとハスラー 夕方に思い立って、スズキの販売店へ。
前から気になっていた、アルトとハスラーの試乗です。

決算期の3月のせいもあり、店内は熱気いっぱい。こんなに商談しているんだ、と少々驚く。






アルトミニカー(展示車両です(笑))


実車はステッカー満載(笑)


自慢のお目目


ハスラーもミニカーが多数展示


実車はツートンカラーがかっこいい


つぶらなお目目



⚪︎アルト
 ミラより静か。まぁ、CVTらしく踏むと異様にうるさいが(笑)。
 軽さによるネガはほとんど感じられず。
 フレーム(シャーシ)はソリッドに感じるほどがっちり。
 ブレーキが深いので、慣れないと少々焦る。
 後部座席が広い!(ハスラーよりも)
 ハンドルを切った時のリアクションがイマイチしっくりこない、かな?
⚪︎ハスラー(ターボ)
 フロントウィンドウが遠く感じる(笑)。
 ターボの威力はスゴイ、走りが力強い。
 ハンドリングやハンドルを切った時の車体の反応もハスラーの方が好感触。
 シートの作りもこちらの方がいいかなぁ〜。
 ワイパーの動きがなぜか可愛い(某ホンダ車と違って静かに動くし)

というわけで、褒めるつもりでアルトを見に行ったのに、ハスラーの方が気に入ってしまった。
アルトのターボ車も来週(今週?)発売になるとのことで、こちらも楽しみ。

ちなみにハスラー、このディーラーでは今でも月に20台くらい納車しているとのこと。1年経ってもまだまだ売れている様子。納期も2ヶ月。(アルトは1ヶ月くらい)最近よく見かけるわけだな〜。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/03/08 21:22:28

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この記事へのコメント

2015年3月8日 21:38
こんばんわ。
私も、この2台、好きですね〜。
オートサロンで見たアルトRS、なかなか格好良かったです。軽のハイトワゴンに見慣れすぎてしまい、低い車高が新鮮!ハスラーも、唯一無比の存在感ですね。
コメントへの返答
2015年3月8日 21:51
スズキが売れているのか、軽が売れているのか?

ミライースに乗った時は、軽は軽だな、と思いましたが、ハスラーターボは十分に許容範囲です。(笑)

ということは、アルトRSも侮れないはず!
新型SX4と共に次回試乗してこようっと!(試乗車があればですがね)
2015年3月8日 22:23
こんばんは。

ハスラーのCVT(の方だったら)の感じはどうでしたか?

最低地上高がもう少しあって、普通のトルコンだったらジムニーから乗り換えても良いかなとは思うのですが・・・・CVTは何か好きになれなくて・・・・。
来月ジムニーの定期点検なので、試乗してみようかな。
コメントへの返答
2015年3月8日 22:41
こんばんは。

ターボエンジンだとCVTもNAほど滑らせてないように感じました。(実際には滑ってませんが(笑))
スピードが乗って、定速走行になるとかなり静かに走ります。

最低地上高は4WDで175mmなので、そこそこある方でしょうか。ジムニーほどタフではないと思われますが...

(余談)一方、アルトRSは展示車両もないのに、すでに予約が入り始めているとか...

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