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ディーラーに内装を触らせると...問題ばかり...

昨日調整してもらったところを、明るくなってから確認したら、
　・ケーブルがきちんと収納されていない（私の作業の配線ですが...）
　・一部被覆がちぎれてた（上記の配線）
　（これは誰のせいかは判らんが、作業で気付いたらビニルテープ巻いて報告くらいしてくれるよね?!）
　・ビスの締め忘れ2ヶ所発見...
　（ピット作業の原点は何処？）
それにしても残念なこと多し...

左右のセンターコンソールのカバー？のズレが直ったのは嬉しいのだけれど、それを上回る残念感...
逆に、きちんと配線の収納が無かったので、被覆破れと締め忘れを発見することが出来た。

ショートする前でよかった。例によって常時給電なので、車両火災の恐れも....（ヒヤリ...）

まだ70キロ位しか走ってませんが取りあえず、初日のインプレッション〜！
EBC Brakes green stuffです。

利き　：利き過ぎるくらい。大げさですが踏み代が従来の2/3〜1/2になった印象。
音　　：鳴きます。
　　　　が、低速走行時に軽く踏んだ時に「キーッ」とそう大きくない高い音が（たまに？）出る程度。
　　　　個人的にはほとんど気になりません。（と言うか注意して聞かないと気にならない）
ダスト：注目のブレーキダストですが、やはり出ます。
　　　　が、上記走行距離でホイールが黒くなることはありません。指で拭って判る程度。
　　　　純正と比較して減ってるのは間違いなさそう。
その他：ホイールの間から見える「green」が鮮やかでキレイ。アクセントとしていいかも！！

my memo（型名）
フロント：DP21524
リア　　：DP21933

2,300キロ超走って一ヶ月点検。

手を入れていただいたところは、
・タイヤ空気圧の調整（2.4キロに）
・ウィンドウォッシャー液つぎ足し
・下回り増し締め（ってどこやろね？）
・エンジンオイル交換（フォード純正、グレード不明）

その他
・ブレーキパッド交換（持ち込み）
・ヘッドユニット交換（FM感度不良につき不具合交換）
・内装調整（納車時のディーラー作業で未調整、残作業となったもの）

4時間掛かりました。

とても、調子良いです。
走る、曲がる、止まる、バッチリです〜。