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900キロを超えました。

ボディ剛性の高さと足回りの動きの良さは、さすがメルセデスです。







・コラムシフトが意外や、使い易い
・フットブレーキを踏み込んだ「ホールド」モードが便利
・サイドブレーキ、手動で使う（かける）必要がない、リリースも自動。便利、他の車に乗れなくなる（笑）
・COMANDシステム、奥深し。いろいろと設定できて面白い
・エアコンの吹き出し口、見た目と裏腹に方向を変えやすく使い勝手良し

伊達にプレミアムじゃないな！？

ヤナセの営業マン曰く、感心するような使い勝手の良さがある。なるほど。