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その、上質感とは何か？

思考を巡らせようと、午後も遅くなったが、各所で高評価の2008の実車を確認してみたいと思い立ち、プジョーに直前アポで試乗のお願い。
多分、訪問は4年振りくらい。

最近、意外とプジョー車をよく見かけると思ったら、ディーラーも訪問客が多そうで、以前お世話になっていた件の営業マンは商談中とのことだったが、構わず突撃〜。

お客様も多くお忙しいところ、歓迎いただきありがとうございました。



2008　コンパクトなのに一回り大きく見える。




DS 3 crossback　ドアハンドルがテスラ！笑



DS 7 crossback

いつもの試乗ルートを勧められるままに、3車種連続で試乗。
2008とDS 3は1.2リッターのガソリンターボ、DS 7は2リッターのディーゼルターボエンジン。


3D表示のメーターパネルに驚き、3気筒1.2リッターターボエンジンのスムースさとパワフルさに驚く。しかし、4気筒2リッターディーゼルは、昨日の6気筒と比較しちゃいかんだろうが、今ひとつ音も振動も上質さに欠ける。ん？上質さ？？

トヨタのダイナミックフォースエンジンの、音と振動の押さえ込みが今ひとつだからなのか？ヤリスクロスが全体的に上質感に欠けるのは？？ だから、小さなエンジンなのにボンネットに遮音材が必要なのか？
そしてインテリア、エクステリア。トヨタらしいといえばそれまでだが、細部の工夫はあるが、斬新さ目新しさ、質感にはちょっと欠けるかも。

転じて、プジョーシトロエン、すごいな〜。エンジンだけじゃない、全体の仕上がりも素晴らしい。エクステリアデザインなんか、他のどのメーカーとも差別化されてるし。インテリアのi-Cockpitも独創的じゃないですか。

そうか、これがヤリスクロスにほんのちょっと、あと一歩欠けてる足りないところなのかも知れない。

2008、評判がいいのがよ〜くわかった。それにしても四駆があればなぁ...

彩度の高い、外装の綺麗な2台のヤリスクロス。
こんな感じで、何台も並べたら見てるだけでも楽しいかも！








ハイブリッド車



ガソリン車



ちゃんと2種類用意していただいて、そこそこ長い距離を試乗させていただいた。
ショールームスタッフさま、ありがとうございます。とてもとても楽しかったです！
（助手席に若い女性を乗せてドライブ、というのがさらに良かった！爆）

さてさて。
一般道を走るのであれば、ハイブリッド一択でしょうね〜。当然ですが、アクセルレスポンス、静粛性共にこちらに軍配です。一点、ステアリングを切り込んだ時の初期の沈み込みが妙に柔らかいことにちょっと違和感が。
ただ、乗り味その他に上質感が少し足りない。少し足りないだけなのに、所有欲をそそられない。なぜでしょう？？？

帰りがけ、自車を運転するとその差を痛感。車重だけではない感じがするんだけど。