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ディーラー保管中、高温だったのかコーティングが剥がれてる。











黄色線で囲ったところは、以前からの傷と剥がれ
赤線で囲ったところが今回剥がれた（と思われる）ところ
ディーラーの保管状態を攻めたいところだが、そうもいくまい...泣


反対側はなんともない。
右の方が、掴まれる、陽が当たる、高温になる（のか？）
など、条件が悪いのだろう。まぁ8年も経てばこのくらいの不具合は出るのか。
直すもしくは、目立たなくする方法はないものか？

給油時にSSの照明下でボンネットを見たら、ちょっと深くて長い線傷が数本。やられた感満載。泣
昼間は雨滴で全く分からなかった。
クレーム入れようにも、いつの傷かは証明不可だよね...
こちらもディーラーの保管状態に問題ありではないだろうか？

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戻ってきてから、50キロくらい走行した。
・安定性よし（SUVなのでそれなりだが）
・4WDによる高速走行時およびコーナーでの粘り感、よし
・2リットルガソリンターボエンジンのパワーは伊達じゃない（サブコン入だけどね）
　（エアクリーナー交換の影響もちょっとはあるかも）
本当に隠れた(!?)名車じゃないですか、GLA250！ねぇ〜！

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おまけ（よく見ても分からない色違い）

ゲットだぜ！

結局、後半（！？）はそう乗り回すことがなかったので、トータル1,700キロ走行での返却となった。約2ヶ月、お世話になりました。長男が広くていいよね、と一番気に入っていたようだ。


リセットしてから修理に出した愛車の走行距離（トリップメーター）は242キロ、ディーラー2往復＋アルファだからまあそんなもんかな。一応、（不要のはずの）おまけの一往復分くらいは給油してくれたようだ。（えらい！）

配車担当のディーラーの方も、開口2番くらいに「リジカラ」の効果で足回りの動きに安定感がある旨、感想を述べてくれた。そして走行距離が10万キロ超だと言ったら、改めて驚いてた。とてもそんな距離を走っているようなヘタリを感じないと。
嬉しいコメントかもね。


さて、新しい車はそれはそれでいいけど、うちの車もいい味出してるよね、ということで納得安心安堵です。笑
しかし長男は、あ〜また狭い車に戻ったんだ、と少々不平顔。まぁまぁ。