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アイサイトが使えないとこんなにもワーニングが出るのね〜。（メーター下部の各種アイコンがオレンジ色で多数点灯）

原因は雨と車内の結露だと思うのだが。
気温が低いので、エアコンをつけたくなくて、若干のウィンドウ内側の曇りを我慢して運転していたら、アイサイトに斜線が入った。
外側が雨滴で画像が読み込めないのだろう、と思ったが、ワイパー動作でもエラー解除されず。...ああなんてこと。

といってる間にオートバックスに到着した。

リジカラ取り付け作業が完了し、帰路に着く頃にはエラー解除。
自然復旧したのか？
ワイパー動作でも、拭き取れないことがあるのか？そんなはずはない。
また起こることも考えておかないと。

https://www.woowcity.com/event-sale/リジカラ-x-spoon-sports-フェア2025/

初日に作業予約をしていたので、雨中、セブンパーク渋滞に翻弄されながらも取り付けに行ってきた。
レイバックはまだ適合表に掲載がなかったので、適合確認を兼ねた作業をしていただいた。

リジカラはフェア価格で10％引き。ノベルティグッズはキーホルダーだった。（バラしていいのか？笑）

大宮店でも作業していただいたことがあるが、その時はピット内の作業見学が可能だった。しかし、かしわ沼南店は不可！追い出された。
こりゃ、イベントの盛り上がりにも欠けるわな〜。（個人的感想です）

取り付け作業前に、アンダーカバーを外したところでリジカラのメリットについて説明してもらった。カタログなどには記載していない事項とのこと。
以下、勝手な解釈（理解）含む、説明いただいた内容
・サスペンションのタイヤとのピポットとなる点が動かなくなる
　このポイントが動くと発進時、停止時のアライメントが異なってくるので、タイヤの設置面が変化してしまう。
・サブフレームとシャーシの正確で強固な固定
　これにより、ダンパーの位置がしっかり決まるので初期動作がスムースになる
・サブフレームのボルト締結時の締め込みによる捩れによるズレの解消
　座金を入れて捩れ予防をしているメーカーもあるが、座金レスのメーカーもある。リジカラはこの捩れを防止する。ちなみにスバルは座金レスである。

最終的に適合は以下。


特殊なものではなく、XVやレヴォーグと同じであった。


さて、その効果は？
雨だったので距離はまだ走っていないが、走りに安心感が出た感じがする。
なぜ安心を感じたのか、言葉で表現できないのだが、車の挙動が頭でイメージしているものに近づいたのではないかと推測している。
ああ、もっと走りたい〜！


カッパーグリスが付属するのはありがたいが、使いこなせないのである。苦笑