がっちょ！のブログ一覧

とばかりに、昨日今日と夜中に走り回ったり？

ブレーキの利くこと利くこと。
更にハンドルをこじっても、ぎしりとも言わないシャーシ。
鳴かないタイヤ。（たまに少々鳴るブレーキ）
踏めばもりもりと乗るスピード。

どこかの評論家が、エコで上品なSUVとは一味違うと書いていたが正にその通り。
今乗らずに、いつ乗る？　Kuga

最近、シートベルトに身体を預けてブレーキングすることを憶えてしまった。
え？筋力が衰えてるから？...その通りだったりして。

2千キロを超えて、ようやく？、手足の一部のようになってきたか？




あとの懸案はオーディオ関係だけかぁ〜？

ディーラーに内装を触らせると...問題ばかり...

昨日調整してもらったところを、明るくなってから確認したら、
　・ケーブルがきちんと収納されていない（私の作業の配線ですが...）
　・一部被覆がちぎれてた（上記の配線）
　（これは誰のせいかは判らんが、作業で気付いたらビニルテープ巻いて報告くらいしてくれるよね?!）
　・ビスの締め忘れ2ヶ所発見...
　（ピット作業の原点は何処？）
それにしても残念なこと多し...

左右のセンターコンソールのカバー？のズレが直ったのは嬉しいのだけれど、それを上回る残念感...
逆に、きちんと配線の収納が無かったので、被覆破れと締め忘れを発見することが出来た。

ショートする前でよかった。例によって常時給電なので、車両火災の恐れも....（ヒヤリ...）

まだ70キロ位しか走ってませんが取りあえず、初日のインプレッション〜！
EBC Brakes green stuffです。

利き　：利き過ぎるくらい。大げさですが踏み代が従来の2/3〜1/2になった印象。
音　　：鳴きます。
　　　　が、低速走行時に軽く踏んだ時に「キーッ」とそう大きくない高い音が（たまに？）出る程度。
　　　　個人的にはほとんど気になりません。（と言うか注意して聞かないと気にならない）
ダスト：注目のブレーキダストですが、やはり出ます。
　　　　が、上記走行距離でホイールが黒くなることはありません。指で拭って判る程度。
　　　　純正と比較して減ってるのは間違いなさそう。
その他：ホイールの間から見える「green」が鮮やかでキレイ。アクセントとしていいかも！！

my memo（型名）
フロント：DP21524
リア　　：DP21933

2,300キロ超走って一ヶ月点検。

手を入れていただいたところは、
・タイヤ空気圧の調整（2.4キロに）
・ウィンドウォッシャー液つぎ足し
・下回り増し締め（ってどこやろね？）
・エンジンオイル交換（フォード純正、グレード不明）

その他
・ブレーキパッド交換（持ち込み）
・ヘッドユニット交換（FM感度不良につき不具合交換）
・内装調整（納車時のディーラー作業で未調整、残作業となったもの）

4時間掛かりました。

とても、調子良いです。
走る、曲がる、止まる、バッチリです〜。

111,000円なり〜！

目を疑ったさ!?

でも、事実だった。かみさんが目をひんむいて
「そんなお金ないよ！」

とにかく...ディーラーに電話したさ...


陸運局の手違いらしく、ディーラーから話をしてくれるとのこと。
ありがたや...ありがたや。