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3週連続でスズキのお店へ（笑）。

若い、マメな営業マンが「SX4試乗できます！」と電話をくれたので早速行ってきた。
試乗車はAllGripが売りの四駆ではなく、二駆であったが...




しかししかし。
想像以上によかった。なんといっても乗り心地がいい。
エンジンは静か。アイドリング時は振動もなく、アイドリングストップしているのかと思うほど。
足回り、ギャップは上手にいなすし、コーナーリングの安定感もピカイチと言っていいと思う。

インテリアの上質感ではKUGAに劣るかもしれないが、ハンドリングはことのほか侮れない。
ブレーキもクセがなく、非常にコントローラブル。エンジンパワーがさらにあれば言うことなし、ではあるが、シャカリキに走らないのであれば必要にして十分かも。
低速時の操舵の軽さに若干の違和感はあるが、車体の軽さがロールを軽減しており、とても安定感がある。

いつまでも乗っていたいと思わせる乗り心地と操縦性。
これが四駆なら、さらに安定感が増すのだろうか？
いやぁ、感心して驚いた。いいんじゃない！SX4。

内側上部の細長いレンズはコーナーリングランプ？


正面から。


背面から。

全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：フォード／クーガ／2013年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車の現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：コンチネンタル／コンチプレミアムコンタクト2／235/50R18　97V
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：コンチネンタル／コンチプレミアムコンタクト2／235/50R18　97V

■Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。
　1、REGNO GR-XI　　
●希望タイヤサイズ
　　235/50R18　97V

■Q4：モニターを希望する車種で、何回タイヤ交換をしたことがありますか。
　　ありません。

■Q5：（上記の質問に“1回以上”と答えた方へ質問です）
●普段タイヤ交換を行う場所はどこですか？
（例：カーディーラー、ガソリンスタンド、自動車修理工場、自動車用品専門店（オートバックス等）、タイヤ専門店（タイヤ館等）、インターネット、その他）

●タイヤ購入の際、参考にした情報はなんですか？
（例：TVCF、雑誌広告、タイヤカタログ、折込チラシ、販売店員の説明、タイヤメーカーのHP、インターネットの情報、友人知人の話、その他）

●今のタイヤを選んだ一番の理由はなんですか？
（例：価格が手頃、性能が良い（グリップ・乗り心地）、安全性能が高い（WETグリップ）経済性が良い（長く使える・燃費が良い）、ブランドイメージ、販売店任せ、その他）

●今のタイヤに対してどれほど満足していますか？
（例：非常に満足、やや満足、どちらともいえない、やや不満、非常に不満）

■Q6：（上記の質問に“0回”と答えた方へ質問です）
　タイヤ交換をしようと思うタイミングはどんな時だと思いますか？
　・スリップサインが出てきそうになった時。または、購入後5年を経過した時。

■Q7：ブリヂストンのタイヤに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　ハイパフォーマンス。国産上級ブランド。

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　およそ1,200km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　レジャー、趣味

■Q10：普段の高速道路、市街地、山坂道の使用割合は？
　高速道路20％、市街地75％、山坂道5％



※この記事はブリヂストン✕みんカラモニターキャンペーンを募集について書いています。

アイラインとかLEDとか、もう手を出さなくてもいいでしょう、と卒業したつもりだったのだが。

部屋の片隅から、前車のアイラインが剥がれた時に不具合対策用として買った「サイドビューテープLED」が出てきてしまった...。目の前に出てくると、付けたくなってしまうのは、なぜ？



というわけで、スモールランプに連動させて点灯するようにして（分岐して）取り付け。
線番というかラインカラーは、ディーラーに電話して教えを請う。検電テスターで間違いないことを確認。

で、やはり問題はアース。
ボンネット前方の補強パーツがエンプラなので簡単にアースが取れる場所がない。
電源位置と同じコネクタの背面からとってもいいのだが、物理的に少々厳しそう...
大いに悩んだ末今回もまた、変なところで取って引き回してしまった...（汗）
（配線関係は汚くてとても人様にお見せできない。ので、写真も無し！）


テープLED自体はギリギリ外側につけるのはもう、自分の中では当然のことで、ランプのクリアパーツの段差脇、そこにしか付けるつもりは無かった。

がしかし、実際の貼り付け位置はかなり内側のここ。（笑）

だって、外側につけるとボンネットを閉めてもLEDが丸見えなんだもの。なんてこと！
しかもこいつはベースの色が白なので目立つ目立つ。はみ出すなんて想像もしなかった。（想像力不足、いや、立体認識力不足というべきか）

完成後の点灯状態。明るいとまさに昼行灯（笑）。
それにしてもトラブらなくてよかった。配線コネクタの取り付けがあまり上手じゃなかったからね。（苦笑）


暗いところだとこんな感じ。まぁまぁかな。

もっと「白」いことを期待したが、実際には写真で見るより青みがかってる。

色温度で贅沢言わず、目力倍増で凛々しく表情が引き締まったから良しとしましょう。（むりやりのオチ...！？）

達成しますた。（笑）


安全運転、エコ運転！

個人的に勝手に注目している　SX4 S-CROSS。先週某アリーナ店に電話したら、展示車両を登録するので、今週から試乗できそうとのことだったので行ってきた。

しかし。
未だ登録されておらず、試乗は不可！とな。





しかも、既に納車待ちのお客様が何人も。つまりは試乗車に下ろすかどうかわからないとのこと。う〜みゅ...
さらに！ハンガリーから輸入するので、注文してから作って輸送して、で、納車まで半年かかるとのこと。
うそでしょ？？？

220km/hまで刻まれたスピードメーター。（そんなに出るのか？）


webで見た印象より強面ではないフロントマスク。


電球丸見えは減点だが、形状的にはかっこいい、お・し・り。（笑）


1.6リッターでパワーが十分かどうかは気になるところ。欧州の他社製SUV車と互角に戦えるのか？
カタログを見ると車重が1.2トンほどとえらく軽量。この軽さが武器になるんだろうな〜。
そしてNAエンジン、スイスポのエンジンとも違うらしいのでどんなテイストなのやら。


ついでにアルトターボについて聞いてみたら、こちらも確保した車両は総て売れてしまい、展示車両も試乗車も確保できていないとのこと。（絶句）
みんな乗らずに買うのね...

決算フェアで今日明日と、特に普通車は（対応してくれた新人営業マン曰く）「ありえない値引きが出せる」とのことで、スイフトを勧められた。勧められたからには、と、大好きな試乗〜。

スイフト、いいんだけれど、いいのだけれど、突き上げのいなしがこなれてなく強く固いのがいただけないかも...。
しかし、このクラスにしては静粛性も安定性もいい感じ。


4/4追記
エンジン、実はスイスポと一緒らしい。（セッティングは違うのだろうが）
タイヤは欧州車らしく、コンチネンタル。（いいね！）