がっちょ！のブログ一覧

34569km走行。惜しい。なんで2キロ手前で気づかないかな（笑）















今日もフラッとディーラーに。
エクスプローラー試乗やらなんやらで、意外と多いお客さん。
担当営業マンもお忙しそうだったので、来店記念品とマイフォードタッチのKUGAのカタログを戴いて、そうそうに退散。
このクーガが正規輸入は最後かぁ。（しみじみ）

まぁ、こんな行動で自らのフォード愛に気付いたり。（苦笑）


閑話休題

今朝起きた時に腰が痛いと思ったら、ディーラーから家への移動中に発熱。
帰って布団に入るも足元が冷たくて寝付けない。で、昼食後に測ったら、8.3度。

寝てるのも座ってるのも苦痛だったが、夕食後にパブロンを飲んだら落ち着いた。
ブログもこうやって書けるほど。パブロンすごい。

なんて言ってないで、今宵は早くに寝よう〜っと。

ちんちらさんのブログに導かれ...
本日の夜に届いたのは、←
極上のハイレゾサウンド抽出法というムック。









いや、本命はその付録？の「USBノイズフィルター」ES-OT4↓。



基板とアクリルの天板、というシンプルな構造のため車に積むにはケースに入れねば。
つまりは100円ショップの出番ですね。基板サイズが5センチ×6センチだという情報を入手済みだったので、定規片手に悩みに悩んで、いや、迷いに迷った挙句、事前に購入したケースがこれ！4個セットで108円也。



天板の穴位置を写し取りビスを通し、USBケーブル用の穴を開けて、ハイこの通り。イメージ以上の収まり具合の良さに、ハイテンション。(単純)



しかし、やっぱり置き場所に悩んで悩んで、両面テープで無難にここへ。


仮接続して、音を出そうと思ったらうんともすんとも言わないので、一瞬焦る。
...毎度お約束通り、電源の切り替えスイッチがEXTでした〜。（組み込む前に気付けってね）

肝心の音の変化は？
厳密に聴き比べていないものの、解像度が上がって、音の粒状感がアップした感じがします。
早速、取り付け後80分ほど音楽鑑賞ドライブ。いい感じでした。（嬉）
ブラシーボ効果ばっちり。って感じもしますが。（笑）

久々のキリとカッターでの工作。楽しかったです〜。（笑）


追伸（1/28）
今日は早くに帰って来られたので、ちょろっとドライブ。iPod classicを試してみた。
なんと...繋がってはいるようなのだがunknownと表示されて鳴らない。
iPhoneは？鳴る！...しばし思案。

してもしょうがないので、いろいろ試す。iPhoneは？鳴る。

意味なく、プレイリストを選択してみたら、鳴った〜！原因不明、意味不明（苦笑）
まぁ、音が出たからよしとしましょうかね。

プロテクトフィルム越しね。


ボンネットにもこれまた保護シート。



当然のようにバックモニタになる。



虫眼鏡のタップで拡大表示！



ラジオのインターフェイス



USBのインプットが二つ



シートベルトのコーション画面のカラーリングがちょっと違う


はい、さて、このクーガは日本に何台入って来たのでしょうか？既に輸出は全面ストップとか。
ウルトラ希少車、決定でしょうか。

追伸
ナビを表示させるには、+40万円かかるらしいです。なんという商売下手...。（苦笑）

ソースは一つのようですが...

米フォード、日本とインドネシア事業から今年撤退へ＝内部文書

米フォード、日本事業から年内撤退の方針

フォード、日本から年内撤退　販売ピーク時の５分の１に

米フォード 年内に日本撤退へ　販売低迷で

米フォード年内に日本撤退　販売も輸入も停止　収益確保見込めず

いやはや、少々（いや、かなり）ショックです。

←燃費がいいわけだ。（笑）





お昼過ぎ、近所の里山道,黄色ウェアのバイクくん。



抜かずに後ろを付いて走っていれば、右のコーナーでは内側に入りすぎて対向車線にはみ出て危ないし（カッコいいつもりか？）、コーナー入り口のブレーキングポイントはスタッドレス履きのクーガよりだいぶ早くて追突しそうだし。





挙句にウィンカーも出さずに私の直前でUターン開始！！！危なかった。
なんで後ろを確認しないかね？それとも後ろに誰もついて来ないほどとびっきり速いと思ったかね？



元バイク乗りとしては、こんな走り、許せんなぁ...（独り言です）