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いつものことですが、衝動買いした後に情報収集。
購入店ではこんな感じ←に展示してありますた。（写真は当該の店舗のweb siteから引用）
3種類のサブウーファによる、工賃込みでのセット販売の共演ですね。






なんだか見るからにKENWOOD一押しです。
定価はKENWOODの方がカロより1割ちょい高いのに、セットの売価はKENWOODの方が1割安い設定です。
どこぞのABでは、3が日に工賃含まず「10,800円」の値札も付いていたらしい。（この値段なら絶対KENWOODか？（笑））

一番人気はダイナクエスト DQC-800Bとのことであったが、若干大柄で取り付け場所を選ぶこともあり、（なぜか？）カロかKENWOODかという選択になることが多いとのこと。店員さん曰く、キャビの剛性はカロの方が高そうとのこと。

KENWOODの方が、同じ出力で奥行きがコンパクトで割引率が大きく、お得感が高い。　　という設定。

　KSC-SW11は、2013年2月発売
　TS-WX120Aは、2014年5月発売
KENWOODの方はもしかして、そろそろ新製品が出るのでは？　てな感じでしょうか。




本日、なんの情報もなく、車に乗って出かけた長女に、オーディオ聞いた？何か変わった印象は？と聞いたところ、
「いつも通りだった」

むむ...　　何ということ。






残念というか、セッティングが完璧なまでに自然だったと自ら褒めるべきか。
（かなり、変わったと思うのだが...。アニソンでは分かりづらいのか？（笑））




追伸
昨日（1/16）、AWに行ったら、KSC-SW11が限定5台？で、10,800円で売ってた。
う〜みゅ、失敗したのか、投げ売り相当品を買わなくてよかったというべきか。（後者ということで。（笑））

←暗い中、車内灯だけで撮ったので真っ暗です。（苦笑）


カロのTS-WX120A（20cm×13cmパワードサブウーファー）です。
やっちまいました。着けちゃいました。

ATFを替えようと思っていた予算がこちらに化けてしまいますた。
　↓別の車の写真を拝借。（拾い物）　だいたい取り付けレイアウトはこんな感じ。助手席シート下。運転席下の穴には入らなかった。（残念）


リアシートへの空調ダクトがシート下にあるので、ダクトを塞いでその後ろ側に設置。
これでもかろうじて？（邪魔だけど）リアにもちゃんと座れるかな〜。（意味不明（笑））
コントローラーも、助手席シート下の前方に。助手席に人がいなければ、シートを下げて調整可能。（走行時は無理だけど）

前の車の、サイバーナビ+アルパインのパワードサブウーファー【SWE-1500】より、格段にいい鳴りっぷり！（比較試聴したKENWOODよりも鳴り方が派手？）
既存のシステムとも音のつながりがいい感じです。臨場感が増したいい音（個人の感想です）がすごく嬉しいです！！！
なんとまぁ、鳴りっぷりがいいので、ゲインの調整に迷いそう〜。嬉しい悲鳴。

見積もりでは、取り付け時間は大まかに3時間以上見てくれ、と言われたものの、2時間半で完了。流石プロです。加工の追加料金もありませんでした。（但し、取り付け費用は外車ということで国産車の1.5倍取られましたが（泣））




さて、今宵も後で音楽鑑賞に出かけますかね。


追伸（1/23）
やっと写真を撮ったので追加するなり〜。


こんな感じ。

今年初のディーラー詣で。（笑）

福袋？いただいてきました。







私のいただいた福袋の中身は、

でした！

なんだか、営業さんも忙しそうで、ほんのちょっとしか話すことができませんでした。
懲りずにまた、遊びに行きますね〜。

首都圏は（というか個人的には）暖冬だとはあまり感じていないのだが、北陸は本当に暖冬。妙高でさえ路肩には雪があるものの路面には積雪なし。行きも帰りも降雪なし。こんなこと初めて！









名立谷浜でこんな気温。SAに入る前はもう少し高かった。


後半は長女の運転でこの燃費。
この後、自宅近辺に行くと気温は更に低く、2度まで下がった。新潟の海岸線より10度も低い。



（話は戻るが）途中、横川で33330km。惜しい！　がしかし、シンメトリー。（笑）





そうそう、関越道から外環への大泉ジャンクション。下だりの左カーブになるのだが、長女はある程度のブレーキの後にアクセルオンでコーナーリング。リアに乗っていた二人は悲鳴を上げたが、助手席の私はニヤリとしてしまった。...こいつ、クーガの乗り方を体得してきたな、と。（はっきり言って親バカです（笑））