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例のパーツのフロント側、エキパイとの干渉がないので、スペーサーはいらないのではないかと、CPMさんに確認したら、

スペーサーを使用せず取付け可能であれば
スペーサーを使用する必要はございません。

イヤーモデルで仕様が異なることがあり、把握していなかったとのこと。





早速、オートプロジェクトさんに相談してスペーサの取り外し！



これが、


こうなった。


当然ながら（オリジナルと同じ位置なので）、干渉なし。

予約にちょっとすれ違いがありましたが、サクッと作業していただきました。
幸運なことにボルトは流用が可能でした！！！

オートプロジェクトさん、今日はお忙しそうだったので、早々においとましました。

さて、違いはあるかな？
単に私の懸念事項がなくなっただけ？（苦笑）


＜追伸＞
写真を見て気がついた！なんとパーツの前後が逆！！！
先日の取り付け時には正しい向きでついていたのになぜ？

あ〜〜...ディーラーだ。　なんで外す必要があったの？しかも前後のパーツ共、前後が逆。信じられない。
シュテルンさん、お願いしますよ〜。フューエルタンクの作業は手際がいいと感心したのに。

外したスペーサに傷があったので変だとは思ったんだよね。（取り付け時についたことは考えられないので）
締め付けトルクも先日の作業と比較して、妙に過大だったし。

（他も逆取り付けとかないよね？（苦笑））