がっちょ！のブログ一覧

GLAのミッションオイル漏れの修理依頼時、
「がっちょ！さんの駐車場は、小さい車じゃないとダメなんでしたっけ？」
などと聞かれたので、「いや、そんなことはないですよ。」などと応えたもんだから、じゃ、代車はS63が空いてるのでそれを押さえましょう、ということに。

SクラスのAMGだな、とちょっと調べたらうちの車の4台分（以上）のお値段。この辺りで、少し駅から離れたところの戸建てが買えないか？ねぇ？　そんなのが代車で来るわけですか？

本当に来た！



V型8気筒ターボ、そして4matic。


メーターが330km/hまでありますよ？

最近、うちのマンションの通路、路駐対策で通路のど真ん中にポールを並べて立てたのだが、誰がレイアウト設計したのか、頭悪すぎ！　通りづらいったらありゃしない。狭いんだからもっとコーナーから離して立てないとダメでしょ？そこにこの長くて太い、いや幅のあるS63、慎重に走らせても前後でピーピー鳴ること、鳴ること。それも左ハンドル、初乗りで擦らないのが奇跡というもの。
早速、帰宅した長女を乗せてちょっと走ったのだが、助手席は怖いから嫌だと避けられた上に、走り出せばデカくて速いとさらに怖がること。いやはや。

左ハンドルもある程度速度が出ると全く気にならないのだが、市街地の低速走行だと道路幅のどのポジションで走ればいいのかわからなくなる。（私だけ？）
そしてその走りはSクラスのしかもAMG、言わずもがな。速いし静かだし、乗り心地はいいし...。家に乗ってるようなもんだしね笑。

明日は別居中の長男も代車を見に来る（乗りに来る？）と言ってるらしいが、本当に来るのか？




そうそう、肝心の修理金額。担当メカニックから電話があり、パッキンが痛んでオイル漏れしたもので、それ以外は特に不具合はないようだ、とのこと。DCTオイル（フルード？）の交換料金で修理してくれるらしい。しかし、そこは輸入車、見積り料金は7諭吉さまにちょっと欠けるくらい。それでも二桁行くかも？という覚悟があったので、ちょっと安堵。本当に通常作業での交換価格レベルで済みそうなので、まぁよしとしましょうか。（エンジンオイルの交換のように単にフルードの交換だけでは済まず、バラしてフィルタも交換するので、部品代と工賃が結構かかる...と事前調査で知ってた訳だが）

なんだかんだとやっぱり便利かも。





iPhoneも充電できちゃう。
（前に買った安物充電器はどこに行ってしまったの？）

懲りもせずに買ってしまったイヤホンのおまけ？です。
おまけなのに高級感あり、裏面の滑り止めが気が利いてる。



今度の2は白を買ってみました。音が悪いわけがない...。（爆）

ランボルギーニの落書き、じゃない、アートペイントモデル？が展示中でした。



10億円が当たったら、3台目の足車として購入しよう。
え？そんな端金じゃ買えないって？（爆）



おまけ！　紅葉は始まったばかり、かな。

何年振りだろう？
根津神社にもお参り。
引いたおみくじは末吉でした。


今日は、休暇を取って某大学病院へ。
心機能確認のための検査の事前受診といったところか？
8:30 受付で、精算終了が13:30 だったから、トータル5時間。紹介状のない患者は受け付けていないのにこれだもんね。
待ち時間が長かったのは、本診察（ヒアリングなどの事前診察後に採血などの検査を行い、その結果を持って本診察になる）。クリニックの先生が指名してくれた先生が、名医なのか人気があるのか、飛び入りに近い形での受診なので、待つこと2時間半（汗）。次いで、次回以降検査の看護師説明。←なんでこれにそんなに待たされるの？？？って感じ。　でも、病院は好きなので問題なしとしましょう。事前診察の先生も美人さんだったし（爆）。


根津神社にもこんなところがあるなんて、何度か行ってるのに気づかなかった。

お昼は（というか既におやつの時間が近い）、谷中銀座を抜け、日暮里まで歩いて手打ち麺で有名な馬賊へ。

さすがに2時過ぎともなると...、あれ？そんなに空いてなかった。ほぼ満席。


お勧めの坦々麺（950円）をいただいた。辛くなく、ゴマたっぷり。
手打ち麺のもちもちとした感触がいい感じ。　がしかし、個人的には麺や葵のまぜそばの方が好きかな？

閑話休題

先日の試乗で、カローラ店からはペットボトルのお水2リットをいただいた。

プジョーとDSでいただいたのは、

C5のミニカーと


なにやら高級そうな

シュークリーニングセット。

なんとコメントしていいやら。💦

その、上質感とは何か？

思考を巡らせようと、午後も遅くなったが、各所で高評価の2008の実車を確認してみたいと思い立ち、プジョーに直前アポで試乗のお願い。
多分、訪問は4年振りくらい。

最近、意外とプジョー車をよく見かけると思ったら、ディーラーも訪問客が多そうで、以前お世話になっていた件の営業マンは商談中とのことだったが、構わず突撃〜。

お客様も多くお忙しいところ、歓迎いただきありがとうございました。



2008　コンパクトなのに一回り大きく見える。




DS 3 crossback　ドアハンドルがテスラ！笑



DS 7 crossback

いつもの試乗ルートを勧められるままに、3車種連続で試乗。
2008とDS 3は1.2リッターのガソリンターボ、DS 7は2リッターのディーゼルターボエンジン。


3D表示のメーターパネルに驚き、3気筒1.2リッターターボエンジンのスムースさとパワフルさに驚く。しかし、4気筒2リッターディーゼルは、昨日の6気筒と比較しちゃいかんだろうが、今ひとつ音も振動も上質さに欠ける。ん？上質さ？？

トヨタのダイナミックフォースエンジンの、音と振動の押さえ込みが今ひとつだからなのか？ヤリスクロスが全体的に上質感に欠けるのは？？ だから、小さなエンジンなのにボンネットに遮音材が必要なのか？
そしてインテリア、エクステリア。トヨタらしいといえばそれまでだが、細部の工夫はあるが、斬新さ目新しさ、質感にはちょっと欠けるかも。

転じて、プジョーシトロエン、すごいな〜。エンジンだけじゃない、全体の仕上がりも素晴らしい。エクステリアデザインなんか、他のどのメーカーとも差別化されてるし。インテリアのi-Cockpitも独創的じゃないですか。

そうか、これがヤリスクロスにほんのちょっと、あと一歩欠けてる足りないところなのかも知れない。

2008、評判がいいのがよ〜くわかった。それにしても四駆があればなぁ...