突然休みが取れたから富士へ行ったんだけど

ひょんな事からお休みを貰えて、またもや富士へ行った訳で。

走行開始15分前で



だ～～れも居ません。
こりゃ貸し切りかな？それはそれでツマランと思ったけど、YZらしきミニモタードと恐らく250のモタードの方がやって来た。

ロードが居ないのがツマランけど、私はバイアスタイヤで練習するという目標があるので気にしない気にしない。

とりあえず開始早々に34フラット辺りは出たが、平均としては34半ば。

月曜日と同じ感じなんだけど、今日は何か気持ち的に余裕がある。

スロースターターは相変わらずなので、15分程走って一本目終了。

ピットに戻って簡易スタンド掛けて、メンテナンススタンドを取ろうとして目を一瞬放したら。

「ドサ！！」と鈍い音。

振り返ると発電機にもたれ掛かってる我が愛車(笑)

これで三度目だよ(笑)
サーキットライフを始めて約６年。
転倒はやまなしで飛んだハイサイドの一回だけなのに、自立失敗転倒はこの３ヶ月で３回目。。



クラッチレバーの先端飛んだよ。。

ロングレバーがショートタイプになっちまったが、実際２本目を開始したらこの長さの方がしっくりしやがる始末(笑)

さて、ショートレバー化した事はともかく、２本目からはNSの乗り方をGSX-Rにシンクロさせようと意識する。

NSの乗り方は、自分が思うにとにかく基本を忠実に乗る事。

ブレーキング、進入、旋回、立ち上がり、これら全てを丁寧にスムーズに、そして体全体を意識してちゃんと使い切る。

するとどうだろう



まさかの33秒台出たよ(笑)

出たどころか、33秒台周回が可能になった(笑)

まだまだライン取りが安定しないところがあるから、反復練習すれば前半はいけそうだな～。

32秒台は転倒リスク増えそうだから、一回出せればそこで終了しよう(笑)

ただね、33秒台を体に染み込ませようと走ってたら



およそ40人ぐらいの団体さんがやって来て、まさかの全員レンタルカート(泣)

立て続けに外国人の方々もやって来て、一時間以上走行中断。。

テンション下がって完全にやる気なし。

走行再開も34フラット止まり。
そして撤収。。

でも実りある１日だったし、充実感が半端ない１日になった。

これだからバイクは止められん(笑)