ノリと勢いで、いや、だいぶ無理して。

GSX-Rの燃調をどうにかしなくてはならんと思いながら、ずっと放置してたのが現状だった訳だけど。

そろそろやらないとマズイだろうと着手する事に決めた。

基本はサブコンか、フルコンかどちらかで対処するのだが。

R25時代に使ってた「RAPID BIKE」シリーズはGSX-R125に対応していなく、「パワーコマンダーV」も対応なし。

市場に出回ってるのは「I-CON3」とか「ネゴシエーター」「aレーサー」ぐらい？

I-CONは基本マップが入ってるけど、点火時期は弄れないみたいね。
お値段おおよそ６万円+工賃。
点火時期弄れないのは正直微妙。。

ネゴシエーターやaレーサーは完全に０マップだから、自分でマップ作らないいけない訳だ。

本体は４～５万円程度+工賃。
あと、実走しながら調整するから、空燃費計着けなあかんから、もう+１万円ちょぼ。

ただねー。
自分でマップ作るのは良いけど、０マップから作るのは大変というか、時間も掛かるしトライ&エラーの繰り返しになりそうで正直めんどくさい訳ですよ。

何か良い方法ねーかなーー？なんて探してたら、横浜にある「LIRICA」さんのホームページで去年の秋に、GSX-R125のECU解析及びデータ書き換えのサービス開始ってのが発表されてるじゃないの！

速攻でメールを送って内容聞いて、速攻で書き換えをお願いしてしまった。。





因みに書き換え料金は、税抜きで約７万円。。
出費としてはだいぶ痛い。。

ただ、燃調薄いまま走り続ける訳にもいかんのだ。

内容としては、燃調マップは勿論の事、点火時期やレブリミットの上限変更やスピードリミッターの解除も含まれてるし。

何より書き換えのメリットはサブコンでは調整出来ない所の部分も補えるし、フルコンの様にトライ&エラーで時間も費やす事もなし。

それとECUを外して、事前にマシンの状態(何処を弄ってるか等)を伝えた上で送れば３日程で手元に戻って来る上、工賃は０円！

何よりやっぱり餅は餅屋！

下手に自分でチマチマやるよりも確実だと思うけど、まだテストしてないからマシンの変化は分からないけど。

次の月曜日にその実力を試してみようと思う。