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ちょっとブログアップするのが億劫で、最近放置してた訳ですが。

とりあえず今日含めてこの１ヶ月で、富士➡富士➡大井松田➡富士と走って来た。

最初の富士は、はやぶーさんとGSX-Rで。






やはり撮る人の腕前と高性能カメラのお陰で、何か速そうなライダーに見える(笑)

この日ははやぶーさんにアドバイス貰いながら走って、アベを34秒台に固定する事に成功。

ベストは34.5。

２度目の富士は共同所有の先輩とNSでしたが、走行開始の10時前まで雨。。(画像は一切無し)

路面はフルウェットだったんだけど、折角来たんだから走る。

恥ずかしながら人生初のフルウェットだったんだけど、これがかなり良い練習になった。

ドライ時の７割ぐらいのペースに抑えたけど、膝擦れる程にバンク出来たし、タイヤから巻き上げる水が噴水状態だったけどスライドコントロールの練習にはもってこいだった訳で。

意外に楽しかったから、またウェットで走ってみたいな。
勿論雨が止んでる条件付きだけどね。

因みに当日偶然にも-shimoken-さんに会ったけど、新品スパコルの影響が響いてランデブーは叶わずでした(笑)


大井松田は、またもやはやぶーさんとご一緒。

ウェットでの成果か？ちょっとNSの走らせ方と云うか、17インチの乗り方が分かってきた気がする。

そして今日の富士。

実は先日、社外サス買う金無いから純正サスを手に入れてそれを千葉にある、「遊心」さんに四輪では周知されてる「ネオチューン」をやって頂いた。

遊心さんのオーナー様は、テイストオブ筑波等、レース界ではかなり有名みたいで２輪のサスペンションもネオチューンを結構やってるとの事でお願いしてみたのですが。



ちょっと分かりにくいですが、ショック下部に穴を空けてオイルを抜き替えて減衰を調整する仕組み。

とりあえずどの程度の固さにするかは遊心さんにお任せしたんだけど、実際今日乗ってみると明らかに切り返し時の時にリアの戻りが遅くなってる。

リアがバタつかないから、ビタッと安定して切り返し含めてコーナーをさばける。

一本目は仕様が変わった事もあり違和感があったけど、２本目からはタイムも安定。

アベは34秒台半ばで安定。
ベストはコンマ４更新で34.1でした。

もうちょいで33秒台入りそうだけど、まだもう少し練習が必要だ。

ラジアルに戻せば入るんだろうけど、バイアスで練習してるんだからこのままで行く。

体重も60キロ台ならもう少しタイム詰めれるんだろうけど、無理だなーーー。

今シーズンもあと少しだから、目一杯楽しむ事にしようと思う。