yutty1325のブログ一覧

タイトルどおり、スバルレガシィ アウトバックを試乗しました。アウトバックに関しては以前より、 ・水平対向エンジン、4輪駆動など、独自の技術的なこだわりを持ち、それがブランドの強みに結びついている、国産メーカーとしてはユニークな立ち位置。 ・ファミリーカーとしての5ドアハッチバック（ワゴンとも言う ...
続きを読む

最近は輸入車を2台乗り継いでますが、もとより国産車に興味がない訳ではありません。むしろ諸々の諸要素を足し合わせたクルマの総合的なポテンシャルは、日本車とドイツ車が頭一つ抜けているのではないか、という印象も持っており、そうなると次期の愛車候補としてはフェアに国産車も見ていきたいと考えています。そんな ...
続きを読む

　前回新型クラウンを話題にしましたが、最近の日本車のデザインはどれも結構優秀ではないだろうかとの印象を強く感じています。過去（それも数十年というスパンですが）には、欧米のクルマの模倣が主流であったり（剽窃ではありません、念のため）、あるいは欧米のデザイナーにデザインを委託する、デザイナーを招聘する ...
続きを読む

　クルマメディアを見るに賛否両論のようですね、それもどちらかと言うと手放しで肯定する評論家は少ないような...。私個人としては、結構イケているのではないかと思っています。クラウンのデザインについてポジティブな印象を持ったのは、過去ゼロクラウンの時以来です。 　フロントグリルをアグレッシブにデ ...
続きを読む

　過去246回から250回までの5回に渡り、トヨタカローラについていろいろと思うことをブログで書かさせて頂きました。これは昨年夏の第11代目となる新モデルの登場に触発されたためでしたが、その際に考慮し忘れたことがあったため、「その６」としてもう一回だけブログに取り上げたいと思います。 　カローラ ...
続きを読む

　日産の新しいノートのフロントフェイス、特にヘッドランプの周辺のデザインが気に入っています。フェアレディZのヘッドランプを逆方向に取り付けたような。でも、結構収まりよくデザインされいると思いました。 　個人的には日産のデザインは、マツダのそれと並んでツボにハマることが多いです。 　ただ新型 ...
続きを読む

　新型のマズダシックスの登場しました。国内のアテンザのFMCも秒読みでしょうね。昨年の東京モーターショウにて公開されたコンセプトモデルについて、過去にこのブログでも取り上げましたが（こちら）、かなり近いかたちで市販化まで漕ぎ着けたのではないでしょうか（写真はCarviewのニュースから）。少なくと ...
続きを読む

　レクサスの旗艦モデルであるLSがマイナーチェンジを行ったとのニュースを読みました（ここ）。MCとはいえかなり大規模な改修がなされ、あちこちに手が入ったようですが、やはり最大のポイントは、昨今登場のモデルより順次導入されている「スピンドルグリル」のモチーフが、いよいよLSにも加えられたということで ...
続きを読む

　今回が「その５」まで続けたカローラの話題の最後になります。一連の考察を始めたのは、最近登場した１１代目カローラがあまりに華がないデザインであったためで、その辺りの感想をポルシェのモデルチェンジと比較するかたちで239回目のブログに取り上げたことがきっかけでした（こちら）。 　何故そんなモデ ...
続きを読む

　前回カローラの歴代モデルの中で相対的に最も高いレベルに達していたのではないかと、7代目E100型を話題にしました。このモデルは全長、全幅、全高、車重と全て前モデルを上回る唯一のカローラでしたが、拡大幅が最も大きかった訳ではなく、トップの座はカローラ9代目、2000年に登場したE120型に譲ります ...
続きを読む