ロードスター先生と嫁

2016.1.24 全国的に記録的な大雪に見舞われました。
広島の北部にあるこちら、三次盆地も類にもれず、

日中、人っ子一人、姿を見ません。
我々夫婦も揃って、家に篭っておりました。

その前の週も・・・


一旦、雪を下ろして、

天然のダックテール（嘘）。
一応、動けるようにはしていました。

さて、翌日25日の朝・・・


結局、マイナス10℃、積雪60ｃｍ超。
ロングな長靴がズッポリハマるほどの雪が積もりました。
道路も然ることながら、アパートの駐車場がすごいことに。
やむを得ず、歩いて出社しましたが、長靴の中に雪が入り、
凍傷の一歩手前みたいになり、痛くなりましたorz
そんな私の横目に、佐川のおにいさんは
スニーカーで雪道を走っていました。流石は飛脚です（謎）。

出社しても、そこは前人未踏の雪だまり。生活インフラ確保だけでも大変。
はてさて、家に帰っても、流石に雪を降ろしておかないとマズいな、
と思いながら、家に帰ると・・・


早めに帰宅していた嫁さんが、車両とその周辺、
玄関廻りを除雪してくれていました(´；ω；｀)
おかげで、翌日は無事ロードスターで出社できました
（深く凍った轍でフロアをゴリゴリぶつけながら、ですが）。
ほんとうに、感謝・感謝です。

きょうの冷たい雨で、かなり消えてきましたが、
それまでは、圧雪された雪や氷のカタマリで道はガタガタ、
凍結すればツルツルで、しばらく移動に気を遣う日々が続きました
（それが季節を通して続く北の大地は、ほんとに大変ですね）。


雪道なら四駆でしょ、
ましてやロードスターで雪道なんて(*￣m￣)ﾌﾟｯ
と、思われるかもしれませんが、

確かに、あまりにも深い雪や轍は流石に無理ですが、
ロードスターで積雪路面や低μ路面を走る度に、
クルマとはなんぞや、その基本の“き”を教わるのです。

クルマの動きが手に取るように判り、
限界がどこか、何をしたらどうなるか、
クルマの運転の“いろは”を教えてもらえるのです。

時にミスをすれば、いかに自分の技術が未熟か、厳しく指導され、
もし少しでもうまくこなせれば、他にはない快感を与えてくれます。
雪が降る度に、苦労はしますけれど、
三次に来て良かった、
ロードスターに乗って良かった。
と思う瞬間であります。
勿論、緊張感と疲労感はハンパないですがね(笑)。
そんな意味でも、
ロードスターは、先生です。

※余談ですが、四駆の車両は発進に苦労しないだけに、
イケルイケルで車速が上がり、あっという間に限界を超えて、
路肩に突っ込む車両を、良く拝見します。
挙動の差こそあれ、駆動の方式による優劣は、
然程ないような気がします。
と、言いつつ、
この日も余裕綽々で走るジムニーは、
やっぱりどんな環境下でも最強だな、
とは思いましたが（爆）

さて、そんなウチのロードスタークーペ、
また、ちょっとだけ、室内をイメチェンしてみました。

ドアトリムを、MVリミテッドのブラウンデコレーションに交換。
ツイーター周辺のカバーを外して、
貼付けているシルバーのパンチングレザーシートを、
しっかりと折り込んでみました。布らしさを見せたくて、
敢えて、折り目が見えるようにしています。
シルバーとブラウンの組合せは意外にも、
なかなかシャレオツではありませんか（個人の感想です）。

それに加えて、


まさかの、木目調ですｗ
ベージュ内装との組合せなら「さもありなん」ですが、
ブラックと木目の組合せも、なかなか良いですね。
20代の頃には「木目」なんぞ、まったく理解できませんでしたが、
齢30を過ぎ、その魅力が、身体にスッと溶け込みます。

ブラック×シルバーでは、心が寒々としていましたが、
少しでも暖色があると、ほんのり温かくなりますね。
ドアを開いた時の安らぎ感が、グンとアップしました。

クルマの趣味というものは、いずれにしましても、
自己満足ではありますがね。