ダブクラのブログ一覧

『サンダーバード』が、今年で誕生から50周年だそうです。
それを記念して、オリジナル版の厳選作品がNHKで放送されています。

■懐かしのオリジナル版「サンダーバード」も３エピソード放送！
８月２０日（木）午前０：１０
「ジェット“モグラ号”の活躍」 ※１９日（水）深夜
８月２１日（金）午前０：１０
「宇宙放送局の危機」 ※２０日（木）深夜
今ココ-------------------------------------
総合
8月29日（土）午後4時20分
「海上ステーションの危機」
総合
9月21日（月・祝）午前9時5分
「湖底の秘宝」
総合
9月22日（火・祝）午前9時5分
「ピラミッドの怪」
総合
9月23日（水・祝）午前9時5分
「超音ジェット機レッドアロー」


いやぁ、懐かしいですねぇ。
個人的には、第1話が好きなんですよ、
高速エレベーターカーとファイアーフラッシュ号。

でも、放送されないんですね、残念ながら。
そう、厳選されたエピソード。その意味を勘ぐると・・・

死の商人フッド、原子力旅客機の事故、他にも原子力発電所の爆発、
巨大ビルの倒壊、大型船の沈没、モノレール事故・・・
様々な“配慮”から、地上波で全話放送できるご時世ではなくなったのかな、
とも思いました。

夢のエネルギー、原子力。

それにしても、今改めて鑑賞すると、
50年前に描いた未来は、今になっても、世界情勢や価値観、
そんなに、社会は変っていないような、気がしないでもない。
なんで災害が発生するのか、その根幹は変わらない。

更に驚くのは、出演声優の方々を見ると、
お亡くなりになった方もいらっしゃいますが、
現役の方が多いことです（爆）。

改めて、全話鑑賞したいなぁ。
話は尽きませぬので、きょうはこの辺で。

三次50周年イベントの参加申込は、本日までデス！





先達の築いた歴史が息づく場所で、
歴代のマツダ車が集う風景を、
私は、みたい。

言わずもがな、ロードスターであれば、
これからも、三次試験場に入場する機会がありますが、
その他の車種は・・・

滅多にないこの機会は、今しかない！！

三次は、中国道でまっしぐら！
関西方面からは、広島市内へ行くよりも遥かに近いデスよ。
ましてや、三次から広島市内も、山陰方面も充分観光移動の範囲内。

何気なく、広島市内を走っていると・・・



これは良い、ユーノス500
の、アルミホイールではありませんか。


親父のカペラでも流用していましたが、
（ユーノス500には乗ったことはないけれど汗）

今だからこそ、このホイール、欲しいなぁ。
ランティスに履けるかな。特にセダンは似合いそう。

にしても、このCPプレマシーの色も、珍しいな。

先日の日曜日、久々に一日自由に過ごせる日だったので、眠い目をこすり、嫁をベッドに残したまま（←仕事につき）、喜び勇んで、何ヶ月振りに、地元ロードスタークラブ「ShootingStar」主催“おはもみ”にお邪魔してきました。


ミーティングってのは、なんとしあわせな時間でしょうか。
クルマを巡る感動と刺激を覚えずにはいられません。
梅雨の中休み、清々しい青空に包まれながら、
詳細は別敲にて。

その帰り道。国道186号を廿日市方面へ走らせていると、
！！！


ペルソナ！！！

一瞬、最近ATの復活を遂げたと一報のあった、
アコースティックゴールドさんかと思い、
手を振ろうと片腕を上げたところで、
？？？


フルホイールキャップの、typeA！
当時ナンバーの天然モノ！
サングラスを掛けた60過ぎのイカした夫婦が、
ビューティフルクルージング中だった模様。

緑の中を走り抜けていく、
黄金色のペルソナ。

実はそのあとに続いて、スパークルグリーンメタリックのランティス
（これも当時ナンバーと思われる）とスレ違ったのですが、
ペルソナの動画を保存しようと、ドラレコの電源を抜いたせいで（爆）、
撮影できずじまいでしたorz

この昂ぶりを、いかにお伝えしたらよいものか。
早起きは三文のなんとか、ですな。
ということで、午前中から大興奮の一日になりました。

その興奮が醒めあらず、
もしかしたら、またあのクルマたちに会えるかもしれない、という期待を秘めつつ、
実家に戻るやいなや、ランティスと再度186を逆方向にドライブしたのでした（爆）。
おかげさまで、有意義な休日になりました。

クルマと過ごす時間、空間、人と人が交わる人生、そして、豊かな心に満たされて。
そんなクルマと出会えたことに、感謝ばかり。

某所からの帰り道。

！！！



ニューカペラ（爆）、TRY！Capella。
型式でいうところの、“GD”型。ナンバーは、広島59でした。


車速感応式4WS、PWSディーゼルという、
革新的な技術を導入した意欲作です。



カペラC2

2ドアクーペだってのに、まるでデートカーではないですね（爆）。
だが、そこがいい。

カペラカーゴ

リアガラスがhentaiの極みです。サプライヤさんを大いに泣かせたものだとか。
ちなみに、ココにルーフスポイラーを付けると、完全に覆いかぶさってしまうので、
何のためにここまで頑張って湾曲させたのか、わからなくなります（爆）。

ご周知のとおり、ペルソナのベースとなった車種でもあります。
質実剛健のカペラ・官能表現のペルソナ。
まるで正反対のクルマですが、どちらも、
主査・濱谷照夫氏の率いるチームの作品であります。

真後ろにいたカペラ（セダン）に、いつの間にか追い越され、
スタートからの動きが素早く、まるで追いつけません。
後ろ姿のバッヂを確認出来ませんでしたが、
マフラーからバフッと煙を上げながら走り去って行きました。

もしかして、PWSディーゼル車なのか？
はたまた、単なるオイル上がりのガソリン車か？
いずれにしましても・・・

ＺＥＨＩ！三次にお越しいただきたいですね。
http://www.mazda-miyoshi50th.com/

それにしても、マツダって、昔から
TRY!が好きだな（爆）。
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/try/mazda/