ダブクラのブログ一覧

出処不明の拾い画像なので、
もし問題があれば削除のつもりですが・・・

推察するに、90年代中頃の平和大通りのようです。
まさに、ご覧のとおり、多くは語りますまい。



マツダの掲げる“ときめきのデザイン”が、
いかに革新的な存在だったか、
ありのままに伝わってくる一枚です。

周囲のクルマからは、ほのかに懐かしさを感じますが、
写真のユーノス500は、今なお新鮮さが失われていない不思議
（個人の感想です）。

それにしても、日野RE121、思い出すなぁ(*´ω｀*)
シートの表皮がザラザラだったんだよ。
短パン制服の小学生にはツライ車両でした(^_^;)


※毎週末とある講習受講中なので、
どこにもお出掛けできず、ネタがない（爆）。

助手席に嫁を乗せて走ると、
クルマの挙動が変わる！！

一人運転に慣れすぎた所為か、
ロードスタークーペに乗って二人で移動するときは、
クルマの挙動に違和感を覚えます（爆）。

フロントヘビーなランティスでは全然気づきませんでしたが、
（さすがに、燃料の満空による差はわかりますが）、
重量に敏感なロードスター、その変化をドライバーへ鋭敏に伝えてくれますね。

ということは、ドライバーのグラム作戦で、
クルマの挙動が変わるのではないか・・・

とさえ、思えてくる訳で、はてさて。

※先般の京都～滋賀の巡礼ハネムーンの模様は、また後日、UPしますね。
出会ったすべてのみんなへ、ありがとうm(_ _)m

画像）ランティスの車内でATフィールドを展開して、UVカット中の嫁（爆）。

今年は、ハネムーン聖地巡礼です（爆）。

4.30（木）　広島～京都市内泊

5.1（金）　京都観光～滋賀県大津市（瀬田川沿い）泊

5.2（土）　聖地巡礼～彦根泊

5.3（日）　帰宅


以上、迎撃よろしくおねがいしますm(_ _)m

クルマの中で、食事をするな！
と、父親から躾けられて育ちました。
メシを食いたいなら、クルマから降りて食え、と。
・汚れる・汚い・みっともない

何ら違和感なく育ち、そして今も、その習慣は変わっていません。

小学生の頃だったか、広島にやってきたいとこの家族が、
忙しそうにクルマの中で朝食の菓子パンを食べている風景には、
カルチャーショックを受けたなぁ。

世のミニバンのCMを見ても判ることですが、
とうの昔から世の中的に、自家用車がメシを食う場所になっていることは、
一応、理解はしております。決して否定する意味ではなく、
私としては、どうやっても、受け入れがたい価値観なのです。


ここが、私の生まれ育った場所。実際には、内装はクロス素材でしたが。
個人的な感覚ですが、この癒やしとくつろぎに満ち足りた空間では、
とても、食事をする気にはなりませんね(´・ω・`)

その後、我が家にやってきたカペラは、
ワゴンを学んだセダンです。

（実際にはベージュカラーでしたけれども）
テーブルが装備されていましたが、一度も使わずじまいでしたｗ

ランティスの場合、2人で乗ればスポーツカー、4人で乗れば快適セダン。

心地の良いタイト感、心地の良いドライビングフィール。
“余裕“を感じる必要最低限の空間機能を突き詰めている感があり、
“色気”や“華”はないので、あまり、食欲は湧きませんね。
食事するよりも、走り出したい衝動に駆られます。

ロードスタークーペに至っては、

運転に集中するため“だけ”の空間であり、
そもそも、食事するのは困難ですヽ(´ー｀)ノ

ミレーニアもまた・・・

私にできることは、精々、ため息くらいなものです。

最近のマツダ車の内装を眺めても・・・




・・・いかがでしょう。ほんと、マツダのひとたちは、
クルマが好きなんだなぁ、とことん、走るのが好きなんだねぇ、と感じますね。

食事をする空間が求められることを想定してつくられた自家用車が、
この世には五万とあることは知っています。
が、

せっかく食事をするなら、

こういう場所が、いいですね(・ω<)

※個人の感想です。おやつは食事に入ります（謎）。

引き続き、先週のおはなし。

週末、広島市内の実家に戻りました。
その日は弟も帰っていたので、
BLアクセラ・BMアクセラ・
ランティス・ミレーニアが、
駐車場で一同に会す結果に。




ミレニアム・パニック！
全長・最小回転半径ともに、限界よろしくです。

三次で生活するには、なんとも思わなかったサイズ感も、
広島市内となると、これはなかなか、難ありです。
慣れた場所の筈なのに、まるで別の場所じゃないか、
と思えるほど、すべての空間が狭く感じる。

広島市内では増殖中のCX-3も、
三次界隈では、あまり見掛けないのも頷けますわ。

さて。
ロードスタークーペのメンテナンス完了の報告を受け、
ミレーニアとは、ついにお別れ。


実はこのミレーニア、
走行距離が168,000kmを超えていました。
ボディも擦過傷や凹みだらけ。
お店では完全なる緊急時の予備車、
紆余曲折あって、こちらから願い倒してお借りしました。

しかしながら幸いにも、革シートは極上。
過剰品質とも思えるKL-ZEは、今なお健在。

ミレーニアと過ごした、心豊かな2週間。
ミレーニアと伴に走り続けた、夢の600ｋｍ。

果たして、ミレーニアとは、何か・・・。
次回改めて、振り返ってみたいと思います。

あぁ、また、あの極上シートに身体を預けて、
癒しの空間に包まれたいな(´・ω・`)
と、思い出しては口元が緩む。