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下記の通り、「進化するカーデザイン」ランティスmtg
を計画しましたので、お知らせいたします。



【日時】
2014年11月9日（日曜）　13時　集合　

【場所】
広島市交通科学館
〒731-0143
広島市安佐南区長楽寺2丁目12番2号
建物のエントランス付近にお集まりください。

【内容】
『進化するカーデザイン』企画展
福田成徳氏トークショー観覧　
（ロードスター誕生にまつわるお話です）

その他、ご歓談

【ゲスト】
元・商品本部　主査　濱谷照夫氏
ランティス最高齢オーナー　エンジン実研OB・O氏

【注意】
■企画展とトークショーに便乗した“非公式”ミーティングです。
　 施設に対して、当ミーティングに関する問い合わせは、しないでください。
■駐車場は、施設係員の指示に従ってください。
■トークショーで紹介される“資料”を、ネット上にアップするのはご遠慮ください。
■マナーを守って行動してください。


※事前の参加申込は不要です。勿論、車種は不問です。
当日、会場にてお会いしましょう。

ただいま、広島市交通科学館にて、
企画展『進化するカーデザイン』が開催されております。

会期中の日祝（11/2を除く）は、
福田成徳氏のトークショーが開かれます。
勝手ながら、これに合わせて、ランティスｍｔｇを計画中。


我らがランティス倶楽部終身名誉顧問の濱谷照夫元主査、
さらに、元エンジン実研の長老O氏をお招きすべく、
現在、スケジュールを調整しているところ。

11月中のいずれか日曜です。
しばし、お待ちを！！

【参考URL：広島市交通科学館　企画展】
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/VEHICLE_HP/Contents/02_tennji_annai/0201_kikaku/car%20design.html

尚、今週末の第1回目講演会には、ロードスター・オーナーが集まる予感。
私も、RSクーペで馳せ参じる予定です。

とある、ホームセンターで、見つけてしまいました。



け い ◯ ん！

・・・あの作品を、意識しているのかな（爆）。

先週の土曜のこと。新型デミオに試乗してきました。

いつものとおり、VTRが撮ってございません。
グレードは13S、ガソリンエンジン6ATです。
個人的な感想を綴った備忘録。

よく、新型デミオは、目つきが悪い、とか
目が鋭いと言われがちですが、見る角度によっては、

つぶらな瞳にも見え、コンパクトカーらしい、
可愛い一面もあると思いますよ。


所謂、素のグレードですが、
インテリアの見栄えに、何の不満もございません。
他と比較なんぞできないほど、よくぞここまで。



走り始めた瞬間に「おっ」。
低速からすでに、バツグンのフラット感。

車速を上げていくと「ほぉ！」。
ドライバーの意図したとおりに動く。
速度域を選ばない、フラット感。

卸したてなので、若干のつっぱり感はあるものの、
走行距離が伸びると、もっと馴染んでくるのではないか。

自動車専用道路へ進み、アクセルを踏み込むと、「おぉ！」。
右足の動きで意図した通りの加速が得られ、
そして、なにこの揺るぎない直進安定性は。
ブレーキの効き方やコントロール性、ペダルの手応え（足応えか）さえも心地よい。

今までのどのデミオでも感じていた、
ステアリングの“センター付近の曖昧さ”が皆無。
それでいて、立ち上がりの鋭さはなく、至極自然な雰囲気。

バツグンの静粛性。単なる無音ではない、心地よい静寂。
速度を増していくごとに、すべてが、安定していく。
クルマのもつ性能が、つくり手の狙い通り仕立てられていると感じる。

身体に染み付いた5ナンバー枠のクルマを、
意図したとおりに操ることが、こんなにも気持ちの良いことなのか。

ロードスターを操るのとは別の次元で、純粋に「たのしい」。
スペックに縛られることが、こんなにも不自由だったとは。

トーションビーム？ドラムブレーキ？だからなんだよ。
すべての部品や構造は、チューニングであり、味付けであり、
ここまで、やりきりましたよ、というつくり手の達成感が伝わってくる。



CX-5、アテンザ、アクセラと、
新世代商品が登場するたびに驚かされてきましたが、
新型デミオは、進化の度合いが「わかりやすい」。

どんな方にでも、まず、乗って欲しいです。

いやはや、あれやこれやとウンチク語るだけ野暮ですわ。
乗って、たのしい。これに尽きますね。

お店に帰る道をわざと間違えて遠回りするほど、たのしかった。
今日はじめて乗ったクルマとは思えない程、肌のなじみが良い。
いつまでも、乗っていられる。そんな気がしたクルマ。

これが、マツダのクルマづくり。