L950Sシャープシューターのブログ一覧

今日の北部九州は安定しない天気でお出かけしにくい1日でしたね…

私は半日知人のお出かけの運転手でしたが…

さて、突然ですが今日は何の日でしょう？
↑シリーズ化決定？ww








今日6月9日は「むきゅ～の日」なんです…つまりわたすが東方プロジェクトで一番好きなパチュリー・ノーレッジの日なんですね～(,,Ծ‸Ծ,,)

何か可愛いですよねパチュリー…ちなみにおむねは小さくなきゃダメですwww

むきゅーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
























おっと、ブーイングが来たところで本題に入りましょうかね～w

先日日産DAYZ/新型三菱ekワゴンが販売開始されましたよね～



少し前から情報は持っていたんですが、先日のチラシを見ていたら何だかデザイナー心をくすぐられ私なりにちょこっとイジってみたんです…

DAYZハイウェイスターをベースに



こんな感じとかどうっすかね～　ラフ画ですんません(´・ω・｀)

7～8センチローダウン純正ホイール深リム化その他純正をベースに外装スポーツ風に…

グリルは変えるとけっこうイメージチェンジできそうですね～
すでにライダーも発表されているようですし

手加えると結構スポーツ風味アップ　て言うか後で気づいたけどスティングレーに見えるww

あと軽自動車には見えません…

最近のトールワゴン系はこういう押し出し系？みたいなデザインが流行みたいですねぇ～

私的にはインパクトがあるのはいいんですが空気抵抗が大きそうで気になる～って感じですね～

もうちょっと、こう、MAXとかソニカとかみたいな少しノーズの低めなクルマは人気無いんでしょうかね…

エンジンを出来るだけ押し出して車内の空間が第一に設計されているって事なんでしょうね～

快適装備が充実していることはそれはそれで良いことなんですが運転の楽しさを後代に伝えていくような事も結構大事なのではないかと…そんなクルマ(特に軽自動車)が生まれてくることを期待していたいですね～

コペン・カプチ等程スポーツ一直線じゃなくて良いと思うんです。こう、ふつう乗りで快適で、でも乗り手の意志にハイレスポンスに答えて時にはちょっぴり暴れるような…そして軽量←コレ重要
そんなクルマ、皆さん(一般の方)興味無いんでしょうね…

私と同じような考えを持ったお方が開発現場に少しでもいてくださることを願っておりますな～











あれ、今日のブログえらい真面目な気が…　いや、前半はっちゃけてたから相殺かなw