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2011年05月22日

ロータス品質続編

昼前には路面も乾いてきたので、solidなエリーゼで玉峰山荘へ。

戻り、木次線の踏切で列車。一日数本しか走らないので貴重な遭遇。

戻って、幌取り付けようとしたら、ロック部分抜いているモールドがベースからほぼ全面浮いている。左右とも同じ。これは接着で元通りになるんだろうけどね。おおむね、ロータス製品は初回車検までにいろいろ問題を出すような車と割り切らないといけないね。

フロントタイヤも1.6万Kmで溝そろそろ限界近くに。次のフロントはなんにしようか。無難なら軽い純正だろうけど。リアの☆は5,000Kmぐらいだけど、こちらも結構減ってきている、同時交換？

ブログ一覧 | Elise | 日記
Posted at 2011/05/22 16:17:46

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ぱきゅん 2011年5月22日 16:39 リアタイヤ、5,000kmで交換なんですか。噂には聞いていましたが、MRのタイヤの寿命って短いんですね。	コメントへの返答 2011年5月22日 16:44 純正は10,000ちょっとまで使ったので、あと3,000Kmぐらいは何とか。
mx5ミアータ 2011年5月22日 17:24 ネタに困らないということでヨシとしましょう（笑	コメントへの返答 2011年5月22日 17:46 乗るたびに新ネタ生まれます。ネタ製造マシン。
ける 2011年5月22日 18:17 ネコさんのブログを拝見してエリーゼってイギリスぼ車なのによく色々あるようで結構楽しめますね通勤には向かないなと・・当たり前ですけれど・	コメントへの返答 2011年5月22日 18:51 何しろ、小学校の工作ですから。ミッドシップは雨の日に容赦なくEGルームに水はいるし、ワイパー動かない(?)し。通勤向きじゃ無いですね。
シュウさん 2011年5月22日 22:38 まだまだどうにでもなるネタなのでかわいいもんでは？これがエンジンが・・・とかミッションが・・・とかになると面倒ですが。	コメントへの返答 2011年5月23日 6:49 ワイパーも個人的には動かなくてなんの問題も無いのですが。エンジンはヤマハ発動機なので、ちゃんと冷却さえできれば安心です。

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mx5ミアータ 2011年5月22日 17:24 ネタに困らないということでヨシとしましょう（笑	コメントへの返答 2011年5月22日 17:46 乗るたびに新ネタ生まれます。ネタ製造マシン。
ける 2011年5月22日 18:17 ネコさんのブログを拝見してエリーゼってイギリスぼ車なのによく色々あるようで結構楽しめますね通勤には向かないなと・・当たり前ですけれど・	コメントへの返答 2011年5月22日 18:51 何しろ、小学校の工作ですから。ミッドシップは雨の日に容赦なくEGルームに水はいるし、ワイパー動かない(?)し。通勤向きじゃ無いですね。
シュウさん 2011年5月22日 22:38 まだまだどうにでもなるネタなのでかわいいもんでは？これがエンジンが・・・とかミッションが・・・とかになると面倒ですが。	コメントへの返答 2011年5月23日 6:49 ワイパーも個人的には動かなくてなんの問題も無いのですが。エンジンはヤマハ発動機なので、ちゃんと冷却さえできれば安心です。