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名古屋駅近く、トヨタ産業技術記念館を見学する機会あったのですが、そこでコスモスポーツ、じゃなくトヨタスポーツ800の看板と1/5模型。

これを見ると2スト（訂正：2気筒）で重量580Kgって、いまならスーパーセブン並み。ぶつかったらひとたまりもないですが、当時は衝突安全基準ってあったのでしょうか？WIKI見るとおそらく制度化はされていなかったはず。

もちろん2スト（訂正：キャブ車）なので、いまの排ガス規制もクリアは無理。これもWIKIによれば1966年当時初めて制定。


個人が趣味でつくって私道走るならこんな車が作れるのでしょうね。ノスタルジックな時代の産物です。


こちら1/5スケール模型、上は2000GTの1/5模型です。




まあこれ以外も見どころいっぱいで、時間不足でした。じっくり見るなら丸一日要ります。

スッキリしない天気だけど、ピーカンよりはましだろうと奥出雲方向へ。


途中給油は走る分だけで１０L、もともと１００Kmしか走るつもりないし。無駄に満タンにしても重たくなるだけ。


外気温３１～３２℃、エアコンは気持ちだけのオープン走行。真夏でもクローズはあり得ない。


飯石農道、玉峰山荘、大仁農道コース、まあ農道中心は島根の黄金コースですかね。



帰還して走行距離ほぼ１００Km、ガソリン１０Lはちょうどぐらい。





今年の夏は過ごしやすい。

梅雨も明けたようで、でもそれほどの暑さでもない海の日。


昨日は奥出雲方向、本日は三次方向へ。


一部５４号は通りましたが、基本県道と農道コースで作木川の駅。ここで鮎丼なるものを食す。んー鮎は焼き物が良いかな。





その後３７５号で三瓶方向、途中県道１６６号でワープ。対向車線にランボルギーニ、存在感ありますが島根で初めて遭遇。


その後再び農道と県道経由で帰還。


距離は２００Km弱ですが、ペースカーほとんどいなかったのでタイヤも距離のわりに摩耗したかも。

三か月ちょっと前に、日本人なら読んどけというわけでもないですが、白川静入門と言われる「漢字百話」を購入。１００話しかないのに、読むのに１００日ぐらい費やして読了、と言っても理解度は２割ぐらいですかね。はっきり言って白川静ワールドは難解です。


白川静という人は過去の歴史に例えれば、コペルニクスかガリレオ。甲骨文字や金文（青銅器に掘られた古代文字）が知られてない時代の後漢に書かれた、「説文解字」をほぼ否定。甲骨文字と金文を独自の調査で、おそらく中国人でも達成できなかった漢字解釈を切り開いた人です。


したがって、アカデミック（まあ教会みたいなもので既得権を持つ団体）からは完全否定。


しかし、その後の事実から白川解釈が主流となっているようです。まあ、旧体制派を師に持つ方々から見ればいまだに天敵のようなようなものなのでしょうが。真実は誰が正しいかではなく、何が正しいか、ですね。


その続編として購入したのが、イメージの白川静著「詩経」です。詩経は従来権威ある古典として扱われてきたわけですが、ここでも白川解釈は古代歌謡として「万葉集」と対比すべきであるとの持論。


漢文世代の最後の碩学と言われ、大器晩成の見本のような白川静です。

関東のデミオが車検を迎えるせいか、湘南マツダ（伏字無意味）のセールスから電話。

乗る人もいなくなったので、廃車予定と伝えましたが。


「最近のマツダいい車多いからまたお世話になるかも」と一言追加。




国産車で選ぶならSUBARUかマツダだけど、SUBARUって車が重たいんだよね。


写真、マツダサイトからのCX-3。ディーゼルでこの車重で出来てしまうんだよね。




P.S 昨日に引き続き晴天オープンで首回り真っ赤。ビタミンDも大事だけど、そこまでは日光要らないだろ。