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Nitronに変えると１cmぐらい車高落ちるとあったので、今の車高を測ってみた。

ちょうどM5stackで作ったレーザー距離計が使えそうなのでそれを使ってみました。

レーザーセンサーの地上からの距離が５mm程度あるので、計測値からそれを補正します。


フロントナンバープレートの後ろ：147mm

右リアタイヤ前（ジャッキアップポイント付近）：143mm

左リアタイヤ前（ジャッキアップポイント付近）：145mm








ということで20mmぐらいは余裕あります。

広告紙は地面にセンサーを直接置かないための保護用。

14年経過で距離は５万Km台ですが、確実にヘタってるダンパーのリフレッシュ用に。


色々な候補を検討しましたが、一般道しか走らないのだから、それに合ったものでみんカラの評価を参考にして『Nitron NTR40 Fast Road Damper Kit 』にしました。


普通には年内に納入されるでしょう。


エリーゼはダンパー交換は相対的に楽そうだから、元々D.I.Yのつもりですが、冬場の晴れた日の作業にちょうど良さそうです。


国内で購入するかエリパにするかはほぼ迷わずエリパ、どうせオーダーの行き着く先は同じなら、直接ネット販売の方が安い。

プリウスPHVは標準がナビじゃなく、ディスプレイオーディオになったから購入したわけですが、じゃスマホナビの通信量ってどれくらい使うのと言うことで、今回茨城の往復でiPhoneのmapをナビに使った時の値。

往復共ほぼ３時間程度の使用ですが、往復で350MB程度。もちろんナビ以外も含まれているわけですが高々この程度というところ。スマホナビでも渋滞情報考慮した到着予定時間表示してくれるから、ほぼその時間通りに着けるし。

最近スマホもほぼWi-Fiで使って、データ量それほど使わないので月１G契約に切り替えたばかりですが、新しいとこに頻繁に行かない限りは月１GBでも問題ない使い方と言えます。


都心の延々地下トンネルでは多少挙動不審ですが実用上は問題ないので、純正ナビは過去の遺物で、言ってみればノスタルジックな鉄道の在来線みたいなものというのが個人の感想。

そもそもご近所中心のPHVではナビなど使うことはほぼ無いから、あえて希望を言えばディスプレイオーディオでも音楽再生しながらナビが使えるようなマルチタスクが簡単にできれば尚良い。

一月ちょっと前に、ひたち海浜公園のコキアが10月中旬あたりに紅葉するというので、宿予約してました。


天気は晴れずにイマイチでしたがコキアは紅葉見頃、実は茨城って何十年かこのかた滞在したことが無かった。理由は一言、都心抜けるのが深夜以外は必ず渋滞するから嫌いということ。


結果、茨城って、

① 魚美味いし

② 米美味いし

③ 野菜（果物も）豊富だし、


①~③揃ってるのって関東では多分茨城最高、近所なら毎月行きたいぐらい。




宿から那珂川の河口付近、




割と有名なJAの販売所、お店の人に聞くと夏場は暑いのと人が多いので大変だったと、



メダカも販売中、値段は確か900円也、



これは自宅用のアールス（マスク）メロン、ほぼシーズンも終わりですが大洗のメロンは糖度保証してるらしい、2000円以上買い物するとガラガラクジ引けて、お米とさつまいもがハズレでも貰えました


アンコウの季節になったらまた混むんだろう、あん肝といて入れたあんこう鍋は垂涎もの


P.S. 特に気にして無かった、「GoTo改」が宿で使えると言われて宿泊費40%引きとクーポン一人三千円、キリギリスモードのバラマキの一環ですが

冬のような時期もあって久々に晴れたから山道へ、

先導車いないのは県道に限るから、道志道から上野原方向抜けて、秋山、都留経由で峠（道坂トンネル）抜けて道志道経由帰還のコース。


秋山の先のトンネル抜けたとこでは、おそらくリニアだろうと思う走行音が聞こえてきてました。

139号の都留バイパスは初めて通った、これは出雲にいる間に出来た道ですが、道志道方向に抜けるのに市街地通らなくて済むので相当時間は短縮できます。



今日は、一度も車から降りてないことに気づく。まあ４時過ぎると、道志道とかは薄暗くなる今日この頃なので、走ることに専念。