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先週の水曜日に視聴したAccuphase E-3000はしばし見送り、

・四年前にスピーカーリレー（これ寿命部品です、交換する人少ないと思うけど）交換でMarantz PM-11S2はオリジナルの性能だし

・E-3000（画像はメーカーサイトから）に変えても、投資に見合う変化はない


<今の構成>

ラズパイzero + Allo miniboss/bluesound Node 2 --> Marantz --> Tannoy

スピーカーは他にFostexのバックロードホーンとFocalの車載用ユニットを自作の箱に入れたユニットも転がってる、滅多に使わないけど


ソースはSpotify + SSD保存のFlacですが、ラズパイのストリーマーはi2s接続のminibossの設計（電源とクロック周り）が良いのでNode 2と同等レベルの音で、なおかつSpotify connectがプラグインでサポートできて原価一万円以下で作れる


使い方は聴き込むじゃなくて、聞き流しだし、車と違ってドラスティックな進化もないから壊れたら考えるレベルだね

オーディオスクエアといっても神奈川、東京以外の人には理解できないかもしれませんが、株式会社ノジマ（これも神奈川ローカル）の運営するピュアオーディオ部門です、一応ハイエンドとはなっていますが、実際はそれほどのことはありません、ともかくも今はモバイルオーディオ全盛でスピーカーで音楽聴くということ自体がレアになってるでしょうから

相模原は12年ぶりぐらい、トレッサにも店舗あってそこは6年前に行ってますが、目的はAccuphaseのE-3000(Accuphaseのエントリープリメインアンプ)の試聴、置いてあることは分かっていたから

所感は現代的な音であること、今のMarantzとは違うよね、入れ替えするかどうかはしばらく検討ですが


でいろいろ話して、

・今の日本ではTannoy（フロアタイプ）とか頼んでも納期一年ぐらいかかると、なんとなればお金持ちの中国が優先されるから

・Accuphaseも中国の転売ヤーがいるらしくて、しかし国内販売以外はサポートしないから、「壊れない」といって売っているらしい

・名刺に「ベイスターズ応援してます」の文言あるけど、一時期はノジマが買収検討していた、しかし取締役会で社長以外全員反対で、いつもはワンマンの社長も折れた、しかしサポートは続けてる

Nifty/VAIO/日立家電とかピュア日本（製造含め）の買収しているから、ヤマダとは違う製版一体路線の会社だよね

ピュアオーディオも限りなく絶滅種に近いけど、それらの中では初めてでも入りやすい商品構成や作りになってると思う

梅雨に入ったらしいけど、雨はなさそうなので一度は通ろうと思っていた「はこね金太郎ライン」、感じは林道を舗装して体裁を整えた感じで道幅はすれ違いにはどちらか止まらないといけない区間が大半で退避ゾーンもたくさんある

246の矢倉入口(県道726)から入ってあとは足柄峠に行く道の途中で入れば良い

最後は138号にぶつかるから、そこから乙女トンネル抜けて御殿場から戻るルート

トイレ休憩はトンネル手前で、気温は20℃だったから気温差は平地とは7℃



はこね方面には多少のショートカットになりそうだけど、箱根とか殆ど行かないから、おそらく二度と通りそうにない道でした、別にシエラじゃなくても行ける道なんだよね


しかし御殿場(＋山梨)エリアってナンバー「富士山」なんだね、どうりで246走る車に富士山ナンバーそこそこ多いのだ


大弛峠は今月下旬行ってみよう、

緑組（NAロードスターVR-B乗りの通称）のできさんから地元の薔薇展の案内がみんカラであったので見に行くこと、そして各務原の宇宙航空博物館にも行くことを決めてました

1. 東御市の薔薇

昼過ぎに到着したらすでに現地で待っておられたので、初対面ですがみんカラにはリアルで登場しているので、すぐにご本人とわかりました

実は会場の薔薇、全部で４００鉢の管理はボランティアで面倒を見てられるとのことで、展示の薔薇の説明もしていたがきました

説明のほかにコーヒーもご馳走になりました、ありがとうございました


そこでの薔薇の写真を何枚か、









本番は今週末（明日から）ですが、ちょうど見頃を迎えた感じです

泊まりは小諸の宿で、佐久平というのはちょうどフォッサマグナの東端にあたるからなのか地形はちょっと独特な感じがします


2. 各務原の航空宇宙博物館

次の日は岐阜まで移動して航空宇宙博物館へ、シニア世代は割引で確か500円の入場料、JAF割りとかはなし

エントランスにはYS-11をはじめとする複数台の航空機が展示されてます




中に入ると歴代の航空機の実物とエンジンの展示




星型九気筒エンジン、確かこのサイズでも80馬力ぐらいしかない




複葉機の翼の端、見かけ翼の形、つまり揚力を得るような形になってます




零戦の操縦席の計器類、現代の航空機に比較したらものすごく質素なんだろうと思う




アクチュエーター、これで補助翼操作して離陸着陸時の揚力を確保するんだろう




F-4戦闘機、




F-4のエンジン、重量300Kgで換算は難しいけどほぼ1万馬力ぐらいのパワーを出すから、レシプロエンジンでは全く不可能な領域

そのほか主として子供向けだろうけど、シュミレーターの体験もできます、やってみたけどやはり慣れは必要


3. 岐阜のrose garden

全国どこでも薔薇展盛んに開催されてますが、ここは全部で４,０００株ぐらいあるらしくて相当な規模、無論管理人もたくさんいるので入場料は1,500円、土日は2,500円になるようです、幼稚園児や中学高校生のバスも何台か到着していたのでそういうコースですね、その昔は花フェスタの会場でしたが、今はローズガーデンに改名されています




数が多すぎて、個々の薔薇を見るというより景色を味わう感じです、



展望できる施設が設置されているのでそこからの眺め、これでも全体の三分の一ぐらい



割とよくある薔薇のゲート、





Royal区画には相当の名前の華やかな薔薇が用意されてました


薔薇の歴史や関係者の説明あったので、以下はそれらを並べてみました



その世界では有名だろうと思う、



日本で言うと明治維新の頃の時代より前はold roseと言われるようで、それだけ品種改良が盛んになされて来ていると言うことにもなるんでしょうが、old roseだけの区画が用意されていました




それ以降がおそらく現代で普通に見る薔薇のような気がします




バラには大別して三種類あるんだと、



薔薇の栽培史、古代より人々を魅了してきた故、幾多の人々が栽培と改良を重ねてきたと言うこと



最後に薔薇の用語、





いつものfuel consumption、初日の燃費が異様によかったのでそれを引き継いでおそらく過去一だと思う

結果は突き詰めればシール一枚ですが、

・整備項目
1. 点検(24ヶ月点検整備記録簿に準拠)と油脂類(トランスミッション、トランスファー、デフ、エンジンオイルとフィルタ、ブレーキフルード）全交換
2. バックランプ交換

・湘南車検場
1. 窓口開く前でも任意保険や証紙類は購入できる、OCR読み込ますと記載事項のかなりが印刷されて出てくるようになってるけど、時間前(8:30~)だったから全部記入

2. 3年ぶりラインだと忘れてることもある、排ガスの計測起動スイッチがマットに立つとか忘れてたよ

3. マフラー交換してるので3,000rpmでの騒音測定（必須かどうかは不明）

以上問題はなくて新しいシール、車検証はICの中身が書き換えられるだけらしい

年度はじめのいろんな費用の支払い、田舎の固定資産税とか含めて、本日をもって完了

車検関連費用は油脂類含めて7万円ぐらいかな、朝５時起きだと一日が長い