バックロードホーンはNAエンジンと同じか

FOSTEXドライバーでバックロードホーン聞き始めてほぼ３か月。

バックロードホーンの一番の良さは音の抜けの良さだろうと思う。なぜかといえば単純にドライバーの動きをダンピングする要素がないから。


稚拙な絵ですが、要はスピーカーボックスそのものをホーンユニットにして、ハイもミッドもバスもすべて一個のドライバーで駆動するというのがバックロードホーンの原型だから、バスレフのようなドライバの動きを抑え込むものが存在しないということ。


これって例えていえば、ＮＡエンジンとターボエンジンと同じで、ＮＡエンジンって吸排気系の抵抗をひたすら抑えて抜けをよくすることで効率もパワーも稼ぐ。いっぽうターボは言うまでもなく、パワーアップのために無理やり空気を送り込むわけで、これスピーカーに例えれば密閉型やバスレフと同じで、ドライバーの効率は相対的に低いのでアンプのパワーが必要と同じじゃないの。


バックロードホーンの思想は、スピーカーの歴史の中ではｄｉｓｒｕｐｔｉｖｅ innovationになるんだろう。


もちろんエンジンと同じく、万能は無いので、用途を選ぶことも同じ。