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ロードスターメンテナンス用の整備書として使えるでしょうか？

Mazda Miata Mx-5 Eunos Roadster 1.6: Enthusiast's Shop Manual

　Max2週間ぐらいはかかりそうですが、別に急ぐわけでもありません。

　ソフトRAID使っているのですが、片側のHDDエラーになっていたので再構築。REIPL必要なのでこの段階で連続稼動（約350日）途切れました。

/sbin/raidhotadd /dev/md1 /dev/hdb3

　代替のSuseで構築したサーバに変えても良いのですが、Apacheのログがなぜか取れないのと、Xoops関連の移行がまだ残っています。

国土が狭いのですが驚くほどの渋滞はなし。

1. 一方通行で複数車線確保。

2. 路上駐車を許さない仕組み。

3. ダウンタウンへの乗り入れは課金で交通量を抑制。

4. 駐車場の清算が簡単。

3項と4項を実現するためにETCのような無線でやり取りできる車載機がバイクを含めて義務付けられています。駐車場もETCのような清算方式なので渋滞しません。

P.S 写真の丸みを帯びた矢印は車線が少なくなることを意味しています。日本だと合流側だけにしか矢印ありませんが、合流される側にもあるのはリーズナブル。
　運転マナーは決してよくはありませんが、台湾中国に比べたら天国のようなもの。

　明日（既に今日）出発、土曜日戻りです。あんな小さい国でもレンタカーってあるんでしょうか？借りませんが。

PWレギュレータの上がり側が特に重いのでチェックのため取り外し。
ロードスターの場合、内張りが”板”なのでクリップ部分に破損があり効かない状態になっているところが数箇所、それと内装上側のネジ留めの部分はプラステックのボスが複数割れあり。内装ごと交換するしかなさそうです。

　ついでにスピーカのエッジもチェックしましたが、こちらはゴムエッジではないので長持ちしそうです。ロードスターでオーディオというのもなさそうなのでデッドニングとかは今のところつもりはなし。