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８月１３日からの１，５５０Ｋｍの旅を完了。


行きは殆ど渋滞にも引っかからず、日本海経路。笹川流れ含む海沿いの道は気持ちよいルート。


８月１４日は中学同窓会。約２６０名の中で１００名出席と盛大。最初は誰か不明も徐々に記憶よみがえりでした。


１５日はほぼ定番の男鹿半島、八郎潟ルート。写真はこれもほぼ定番の寒風山からの風景。海岸線がきれいに見えます。条件よければ鳥海山も望めるのですが、この日はダメ。


戻りも殆ど同じルートのはずが鶴岡で降りないで湯殿山までオーバーラン。これはこれで１１２号線も快適な道。
帰還は今朝の４時でした。関越が１時過ぎても途中２５Ｋｍ渋滞で、高崎で降りて下道２５４使用。
結局１６号から宮が瀬抜けていつものコース。この時間だとところどころ走り屋出没。


エリーゼもほぼ一年経過して走行距離は約９，０００Ｋｍ。関東置いてるにしてはよく乗ってますな。タイヤの残り溝はスリップサイン＋２ｍｍというところで、これからは早そう。

今日は最終便で羽田移動、その後自宅に戻って深夜に秋田に向かって旅立ちます。


携帯ではネットアクセスしないので、次回のみんカラアクセスは8月17日早朝ぐらいになります。


台風崩れの低気圧の影響で13日、14日ぐらいは天気良くない予報ですが、関東にはエリーゼしか車ないのでこれで4日間すごします。八幡平でも行くかな。


走行距離７，５００Kmぐらいでまだリアタイヤも持ってますが、交換するとRE-11あたりでもリアタイヤだけで45K円ぐらいか。扁平率45%だとロドに比べると高くつきますね。フロント換えるときは定番の１７５→２０５か。

横浜の花火大会の写真です。


家から送ってきましたが、人出は多かったでしょう。木で一部隠れてますが。





秋田は大曲、いま大仙市ですか、の花火大会は8月の20日過ぎにあると思いますが、大変に人が出ますね。地元の人口よりも見物客のほうが多いそうですから。以前、秋田の戻りに高速から見えた事ありますが、高速走る車も県外ナンバー殆どでした。

梅雨は空けたと言っているが、中国地方も太平洋高気圧弱くて天候不順継続。


三瓶に3週間ぶりぐらいに行ってきたが、7月は天候不順の影響でロドの走行距離は２００Ｋｍぐらいと異常に少ない。あまりに乗らないせいか、クラッチがキコキコ（ネコクラ手前？）言うときあり。


お盆の秋田往復もあまり天気には恵まれそうにないね。東北は梅雨空けずに、秋になってしまいそうだから。岩手の気温見てると、今年は米取れないね。

USBに電源だけ供給するDDコンバーターを作成。といっても市販のDDコンバーターをPT
基板に載せて、USBコネクタ他をハンダ付けしただけ。

入力側にはFUSE要ります。



これはロドに付けよう。