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今週末は関東なのでロドに乗りたいが、雨の日は使わない車なので保存中。



で、雨の日のウォーキング用に雨具が欲しかったので、その筋では有名なGore-Texを購入。

雨は通さず、水蒸気は通すと謳い文句どおり、一時間以上雨の中で使ってみたが汗はかきますが蒸れない。山歩き用には必需品なんだろうね、これは。



ふと思ったが、幌の素材をこういう素材にしたらエアコン無し車の雨の日は快適になるのかどうか。「雨の日も蒸れない車」ということで。

オーディオ機器、とりわけスピーカやヘッドホンなどメカニカルなパーツにはエージング必須ということが巷で言われていますが、あまり意識したことは無かったですかね。



しかし、ヘッドホン購入後ほぼひと月で音変わってきてますね。勿論良い方向に。


ネットの記事ではお前の耳が慣れたんだろうというようなコメントもありますが、（人間は十分すぎるほどエージングされてますし）、カナル型のイヤホンも明らかに変化（こちらはすでに半年以上使用）あります。


わかりやすい例では、パソコンのイヤホン端子の音とヘッドホンアンプからの音の差が大差になってきたということですね。もはやパソコンイヤホン端子からは聞くに堪えないレベルとなりました。帯域やS/Nレベルというような数字以上の大差です。一度、いい音に慣れてくると後戻りできないのは車も同じですかね。


まだ音出し時間はせいぜい50時間以下なので、これからもどんどん変わっていくんでしょう。



同じようなことは同じメカ部品である車にも言えるんでしょうね。メーカーは慣らし不要といっても、やはり馴染むとかがあるのは当然とも。

昼前には路面も乾いてきたので、solidなエリーゼで玉峰山荘へ。

戻り、木次線の踏切で列車。一日数本しか走らないので貴重な遭遇。




戻って、幌取り付けようとしたら、ロック部分抜いているモールドがベースからほぼ全面浮いている。左右とも同じ。これは接着で元通りになるんだろうけどね。おおむね、ロータス製品は初回車検までにいろいろ問題を出すような車と割り切らないといけないね。



フロントタイヤも1.6万Kmで溝そろそろ限界近くに。次のフロントはなんにしようか。無難なら軽い純正だろうけど。リアの☆は5,000Kmぐらいだけど、こちらも結構減ってきている、同時交換？

これはロータス品質ネタじゃなくて、一個見当たらない。メインで使ってたやつだけど。


もともと、LOTUS品質意識してか2個付いていたんだけどね。




イモビ解除でトラブル事例あるみたいだから、予備の電池は常備しておいたほうがよさそうだね。キーの回路そのものの故障はしょうがないけど。一番ありがちなのは、洗濯機にいっしょに突っ込んじゃうことかな。

朝、高瀬川沿いの散歩で発見。以前も同じようなねこいたけど、逃げられた。まだそれ程馴染んでいないので、この程度。



その後、三瓶にエリーゼで。出かける前に例のワイパーモーターのFUSE見てみたら、FUSEブロー。下側の青いやつです。場所は助手席足元の上側で、逆海老で上半身入れるとアクセス可能。