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日曜日に頼んだのに、もう到着。


山陰の地理を考えると超速です。




しかしRE-11って回転方向指定ないのね。型が一種類で済むのは作る側からすると便利かも。

でもこのサイズ（195/50 R16）って、スイスポと同じじゃないの。スイスポで使うことはないだろうけど。

ブツの製造ロットは2211だから今年の5末ぐらいかね。

程よい天気なので、ふらりと奥出雲方向へ。


途中寄ったことない、吉田の鉄の未来科学館とかに。吉田はたたら製鉄全盛だったこともあり、このような資料館を作ったみたいです。JAF割引で400円也。受付入ってもほとんど人いなくて、駐車場に止めるとこ見てたらしく、あの車だったら間違いなくJAF加入してるだろうと想像されてました。


で、その後農道のワインディング。フロントタイヤ、悲しいほどグリップしなくなっていて、戻って溝見るとほぼ面一。NEOVAはロードスターの時もそうだったけど、寿命終わりでグリップの低下が激しいカモ。とはいっても、3年以上経過したタイヤだけどね。


次は、RE11の195/50にしました。リアは一般道なら、まだ１，０００Kmは持ちそうだね。

全国的には神無月ですが、出雲の１０月は神在月です。なぜなら、全国から神がこの時期に出雲に集結するから。


金曜日の夕方、市内を歩くと民家や商店の店先にはしめ縄をめぐらせていました。ほとんど例外なくというのは、やらないと近所に迷惑ということもあるのかもしれませんが。いまだ儒教精神の残る出雲地方ですから。


出雲大社の宗教行事は旧暦で執り行われるので、今年も１１月に入ってからなのでしょうね。



出雲４年目にして初めて、民家のしめ縄に気づきました。やはり歩かないと気づかないことたくさんありますね。

エリパで買った、アンダーパネルのクイックレリーズ化キット。


本体側のCクリップ交換しないと取りつかないので、EGオイル交換と同時に作業。



この手の物は、ビビリが問題ですがやはりビビリました。右サイドの一番外側のクリップの遊びが大きいのが原因のようなので、スペーサ２枚重ねてみました。結果は明日確認ですが、良さそうな予想。



これでEGオイル交換、ミッションオイル交換も楽になるだろうね。