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こういうエコカーなら一台欲しい。


家族が、エコプロに行ったときに撮った写真送られてきました。

写真は、戻りに寄った玉峰山荘。


松葉屋の生どら（どら焼きですが冷蔵必要です）を以前頂き物で美味の記憶あったので、今週関東に戻るときのお土産にしようと買い出し。


さすが奥出雲は、雪景色。農道などは除雪されていなくて、底をするぐらいの積雪。出雲市内とは温度差５℃で外気温０℃。凍結までには至っていないですが、朝晩は凍結モード。


どら焼きは車に積んだままなので写真は無し。

カードのポイント溜まっていることに気づいたので、iPod nanoをぽちった。5代目よりはかなりコンパクトなので、携帯には便利そう。

今の5代目はほとんど自宅で固定使用だから、6代目はモバイル用かな。



と思っていたら、すでに7代目が登場してるんですね。

先週変えたスタッドレス。いくら走行フィールはノーマルタイヤに近いとは言ってもそこはスタッドレス。


グリップしません。夕方、わきから車出てきそうになったので、ちょい強めのブレーキで挙動不審。おそらくESP効いたかな。ノーマルタイヤと同じ感覚ではやはりダメで走行速度は低めに抑えないと危ない。


山口のほうでFとかLがまとめてスクラップになったのも路面が濡れていてタイヤグリップしなかったらしいから、やはりタイヤと適正速度維持は大切ということ。

モデルチェンジ発表されてましたね。


・125PS -> 136PS

Elise Sと同じパワーになったけど、実用域ではトルクだからこれは”別に”


・5MT -> 6MT

高速巡航の燃費は良くなるけど、これも実用的には”別に”


・1,080 Kg -> 1,050Kg

6MTになって30Kg軽量化。ボディ剛性変わらなければこれは”買い”
できれば990Kgでもいいから1トン切れば良いけどね


今時、こんな車は日本車では他に選択できないね。