NISSANの新エンジン情報

日産の新しいコンセプトのエンジンが開発完了したようです。
何が新しいのか？
それは可変圧縮機能を持ったエンジンです。
エンジンというものは圧縮比が高いほど高性能であり燃焼効率もよくなります。
しかし圧縮比を高めると起きるのがノッキングです。特に高回転領域でおきやすく下手するとエンジンが逝ってしまいます。圧縮比の限界は一般車で１５と言われてます。しかし低速領域ではノッキングは起きにくいです。そこに目をつけたのが日産です。ターボエンジンは爆発的なパワーと引き換えにかなりノッキングが起こりやすい
エンジンです。このために圧縮比を８：１程度に抑えています。これに先程のエンジンを用いると低回転領域では圧縮比を１４：１まで高めて高回転領域では８：１まで落とす事により全域パワフル＆低燃費エンジンとなります。
パワー、燃費ともに＋１０％だそうです。
車両搭載の予定は未定だそうです。