ハイパーいわんのFit斬

昨晩からエリシオンがリアスライドドア・ラッチ部品リコールのために代車のFit1.3Lに乗っていますが、Fitが大ヒットしている理由が理解できました。
ちょっと評論家になった気分で感想を述べたいと思います。
ちなみに14kmしか走行してない新車でした。
○驚きの低速トルク
○しっかりとした足回り
○静かなエンジン
○低燃費
○広い室内、荷室
○よくできたＣＶＴ
まず発進時に驚きました。最近のCVTはきちんとクリープ現象が確保されているんですね。
普通のATかと思いました。それと低速トルクが太い！
なおかつハイギヤ－ドでエンジン音も1.3Lとは思えないくらい静かです。
60km/hで約1300rpmはエリシオンと同じです。
また水温計はないもののエンジンが暖まってないと青い水温マークが表示されて視覚的にわかりやすいですね。
表示確認はできませんがオーバーヒートだと赤い水温マークが出そうです。
ATはCVTでスポーツモードがついていますけどこれは不要かな。
エンジンがうるさくなるだけです。エンブレもスピードに応じて
適切にかけてくれるからです。

あえて不満点を書くと
×ウインカーの音が安っぽい。
×ATシフトレバーが低い位置にあってちょいと扱い難い。
その程度です。

FitベースのAirWaveもきっと仕上がりがいいと思われます。
これについてはまた後日レポートしたいと思います。