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イイね!
2012年09月26日

レギュラー満タン139円 ・゚・(ノД`)・゚・

レギュラー満タン139円 ・゚・(ノД`)・゚・ 今回は周防大島へテニスオフ、周南へWHFナイトオフと
結構走ったので11日で給油となりました。


給油日 2012年09月26日
走行距離 597.0 km
総走行距離 103,576.0 km
給油量 60.0 L
燃費 9.95 km/L
燃料タイプ レギュラー
燃料単価 139 円
給油場所 山口県 セルフ宇部駅通SS / 山口アポロ石油(株)

ガソリン高くなったから思わずレギュラーの
赤いノズルを選んでしまいました ・゚・(ノД`)・゚・

あまりエンジンまわさないから当面はレギュラー生活かな・・・

台湾タイヤに続いてガソリンまでグレードを下げてしまいました。

いつになったら元の生活に戻れるんだろうか??

ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2012/09/26 20:07:51

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この記事へのコメント

2012年9月26日 20:35
え!

エリにレギュラーですか

ガソリン高くなってますね!

おいらもエリの最後はレギュラーでしたが

パワーが無くなったようでした。

コメントへの返答
2012年9月26日 22:48
まぁそういう事です。

ガソリン代をケチってしまいました。

これで2回目ですが調子悪かったら戻します。
2012年9月26日 20:53
周南オフ、お疲れ様でした~(^^)/ 
燃料代かかりますよね~・・・ 
気筒休止がついた3Lでレギュラーを長期間使用し続けると、カーボン&スラッジが溜り、デトネーションが発生しやすくなりますよ (o^-')b 
このカーボン&スラッジが原因で、一度デトネーションが発生してしまうとハイオクを入れても当分の間はおさまりません
気筒休止時の振動も大きくなりますし・・・ 
異常燃焼ですので、エンジンには良くありません 
高圧縮なエンジンやターボ車でしたら、ピストンやバルブを溶かしたりする現象です
せめてレギュラーとハイオクを半々で使用された方がいいと思いますよ~ 

お節介なオラでした~(^^)/ 
コメントへの返答
2012年9月26日 22:52
お疲れさまでした♪
気筒休止には悪いという事は承知の上ですがたまに試してみたくなります。
デトネーションが発生する領域の使用はやりません。
あとはカーボン付着ですよね。
とりあえずオクタン価を上げる添加物でも入れるかな〜

一時的なものですので長期間というのは考えていません (>_<)

エンジン特性にあったものを使うのが一番だとは思いますが150円を超えるとちょっとひるんでしまいました (>_<)
2012年9月26日 22:33
一時期レギュラー入れてたなぁ(^_^;)

やっぱりハイオクのほうがエンジン音が静かだったような。。。

リッター10円高は大きいですね。。。。
コメントへの返答
2012年9月26日 22:53
今回が2回目です。

エンジンにはよくないんでしょう。
でも10円の差はでかいですよね。
ディーゼル入れるよりはいいかな (^_^)
2012年9月27日 0:30
まだエリにはレギュラー経験ないなぁ~

最近乗ってないしわーい(嬉しい顔)

プレオはハイオク消費大ですダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2012年9月27日 22:10
レギュラーなかなかいいですよ!
気筒休止に入りにくいからギクシャクしません。

プレオはニトロ入りなのでは??
2012年9月27日 21:53
リッターにして10円違うのは大きいですよね!

50リッターで500円、これが重なると家計への打撃が・・・

ガソリン、何とかなってほしいものですね!!
コメントへの返答
2012年9月27日 22:11
10円の差は大きいですよね。
しかも65Lくらい入りますから。

チリも積もれば山となる!

でもカーボンが積もってもらっても困りますけど・・・

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