燃料改質媒体について考えてみる。

＞その結果、点火時点での爆発がより強力となり、ガソリンの燃焼効率が
＞飛躍的に上がります。
＞その効果として、「馬力・トルクがUPした走り」を・・・

燃費向上を謳うこういう製品と効果との因果関係ってわかりにくいのですが・・・
これなら燃費を計らなくとも馬力、トルクを計れば簡単に確認できますね（笑）
そういうデータをメーカーは試験結果として公開してほしい。

これも個人的な考えなので参考にはなりませんが、燃費は低速のトルクを増やすことでよい結果が得られやすくなると考えております。
燃費が直接的に良くなるのではなく、そういう乗り方が可能になるという間接的な要因です。
私の個人的な考え方ではおっしゃる製品の燃費向上の理屈は（ガソリンの性質なんて実は信用していないが）わからんでもないですね。
燃費向上ではなく、馬力＆トルクアップです。
コレって理解しやすいし確認しやすいです。
そういう意味では私の車はかなりええとこついてますよ～
２５００cc＋ターボで基本的には１０キロ前後。
狙うと１４キロは当たり前。
MAX１５キロです。
カタログの１０・１５モードが１０キロですから、なかなか優秀だと思う。
アホみたいに馬力＆トルクを狙った結果、燃費が良くなった（そういう乗り方ができる）という副産物的な結果というのが正解ですが（汗）
まぁ、こんなにもわかりやすい燃費向上もありえるって事で・・・

こんばんは！

まず驚いたことは、フォレスターに2.5Lがあったとは！しかもSTIだけ！
さらに安い！（思ったより）
まじで心がグラグラっときました。

本題に・・・
TURBO車ってアクセルを踏めば踏むほど過給器で混合気を吸い込むから燃費が悪くなりますがパーシャルに踏むと排気を利用しているので燃費が多少よくなりそうです。でもガマンができないのですが・・・
トルクを効率よく上げるアイテムは何ですか？アーシング？
私の場合はアーシングとかコンデンサとかハイオクくんとか省燃費オイルとかいろいろとやっていますが燃費改善の割合はよくて数％だと思っています。一番燃費に効くのは燃費計です。ドライブテクニックによって３０％は違ってくると思います。
V6/3Lで思い切りアクセルを踏むと5Km/L以下ですが、思い切り負荷を軽くしてパーシャルにアクセル踏むと16Km/Lも記録します。

ふふふ・・・
ウスウス感づいてらっしゃるかもですが、私のやっていることは、いわんさんのおっしゃる本来コンセプトから著しくずれていると思われるので参考にはなりません・・・・
が、馬力やトルクアップを謳うことが燃費向上という製品がまかり通るなら、コレもひとつの考えでは？という程度でおききいただければ。
理屈が怪しかったり効果の確認が難しいグッズより、効果の有無もその度合いも確実ですし、理屈も至極単純で確かです。

低速トルクを稼ぐにはですねぇ・・・
経験上吸気ラインの見直しが効果的でした。
方法は車種にもよると思いますが、理屈は絶対です。
ラインは太く、空気の流れはスムーズに。
そして中間にチャンバー（空気溜まり）なんて設けると間違いないかと。
私の車の場合は、エアクリーナーからスロットルまでのホースを大径化し巨大インタークーラーがチャンバーの役を担ってます。
吸気抵抗をなるべく減らす！
ただコレだけ。
ターボに頼らない低回転時の話だとするとですよ（NAの状態）インマニ内に極端な不圧を発生させなくとも、エアを確保できる仕組みを作ることでパーシャル時のレスポンスは改善されます。
ブーストかけなくともトルクフルで使いやすいエンジンになりました。
結果、乗り方で良い燃費を記録しやすくなります。
少々部品代はかかりますが（大した額ではないと思う）仮に効果のないグッズが存在しているとしたらですよ、こちらの方がコストパフォーマンス的には優れているということにはなりませんかね？
いずれにせよ、よーく確認、検証しないと効果がわからない、因果関係が把握しづらいという製品よりは、この方が健全で好きです。

実は、もっと直接的に燃費を向上させる方法も有るのですが・・・
またおいおい（笑）

吸気系を忘れてました(^^;
エアクリーナって吸気抵抗を小さくすると低速トルクが小さくなるイメージがあります。
中間にチャンバーを設ける事が大事φ(..)メモメモ
TURBOの場合は混合気を適度に冷やさないとならないのは知ってますが、吸入する空気自体も冷やすといいのですか？
いや難しいそうです！
やっぱり素人加工でできそうなものではなさそうですね。
ＮＡの場合もチューンすれば効率よく低速のトルクが出せそうですね(^^;
研究してみます。
サイクロンとかそんな商品がそれに該当するのかな？！
エアクリーナ内にパソコンで使う電動ファンを付けたら特性が変わる？！
いろいろとやって見たいと思ってもできそうにもないですが、壊しそうで・・・

最後の文言が非常に気になりますね！