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2018年12月30日

シビックTYPERなのか?

シビックTYPERなのか? 今日はエリシオン山口組の納会を行いました。

朝寝てたら、早くからLINEが。

パンマンさんから今日から明日の昼暇か?って

げんさら親父さん
折ちゃん
自分
がとりあえず何も用事はないと返信


速攻でジョイフルに集合決定♪

シビックTYPERのあれこれを語って2時間があっという間に経過〜

メインはアイドリングストップから復帰時に
アンプが切れるという話でした。

Pioneerにも相談したが詳しい方に聞いてくださいとのことだとか。

バッ直で80Aと27A級のアンプとサブウーファーが繋がってました。
ケーブルは4AWGと思われる物を途中で分岐

アンプだけが落ちるのでたぶん電圧降下で
リセットかかってると思われる現象でした。

とタイプRなのにアイドリングストップ〜(^^)

燃費は14km/Lくらいだそうです。
この車はエコカーらしい(^^)






早速試乗会


アクセルを少し踏むとグーンと加速

S660でいう4,000回転辺りの加速感

でもタコメーター見たら2,500回転でした笑

ほぼ2,000回転以下で走れるようです。

なんちゃってタイプRでいいんじゃね〜

本日欠席のお方は
〇○◯インワンを達成したそうな?!
しかも今年2度目だとか。
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Posted at 2018/12/30 00:27:08

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この記事へのコメント

2018年12月30日 7:09
アイスト復帰時に電圧落ちます(そういう仕様っす

車両側にその対策のためのDCDCコンバータが標準で付いてまして、純正の電装類は昇圧して対応しています。

私の場合、その出力をかっぱらって メディアプレイヤー等のリセット現象は回避できました。

でもアンプと成ると、容量が耐えきれるかわからんですね(汗

PCやサーバなら、電源確保のためにUPSをぶっこむ様なイメージで対応になりますが
今の所、コレだっていう解決案はまだ知りません(汗

でもアイスト装備車は、Rに限らず同じ様な問題抱えていそうですが、メーカも対策持ってないんですねえ.......

ドラレコなどに、アイスト対応対策済みって表示があるものがありますから、電装やさんは把握してると思うのですが...
コメントへの返答
2018年12月30日 21:46
そうみたいですね。
ただしこの組み合わせはCR-Zでも組んでたみたいで耐えられたみたいです。
そういえばオデハイにシーケンシャルウインカーを取り付けた時にウィンカー信号が誤動作してました。
ダイオード付けて防御しました。

本人は対策としてでっかいコンデンサを付けてみるそうです。
UPSみたいなものですね。
昨日も対策部品作ったら売れるかなーって話してたのですが、どうも需要なさそう〜って笑い話に。

でもドラレコとかも対象となると結構需要ありそうですね(^^)
2018年12月30日 19:06
お疲れ様でした。

ドライバーが、TYPERに対応してません( ;^^)ヘ..
コメントへの返答
2018年12月30日 21:47
おつかれさまでした♪

レッドゾーンまでアクセル踏んだら飛んでいきますね(^^)

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