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  5. ～雨の中嶋【ファーステスト ラップ】 [ハイパーいわん]
イイね！
   
2004年12月19日

～雨の中嶋【ファーステスト ラップ】

～雨の中嶋【ファーステスト ラップ】 雨の中嶋といえば1989年の最終戦のオーストラリアGP～アデレードを思い出すと思います。

この年の中嶋が乗ったロータス・ジャッドはHONDAがマクラーレン一本にエンジン供給を絞ったためにジャッドエンジンとなった。
F1がTURBO規制したその年の事です。
予選すら通過できない中嶋の苦労を今でも明確に覚えています。

雨のレースでは非力なエンジンの方がコントロールしやすい、そんな唯一の非力エンジンのメリットを生かして３位パトレーゼを追って激走し続けた中嶋は日本人として唯一【ファーステスト ラップ】を刻んでいます。

佐藤琢磨には、この記録に挑戦してファーステスト ラップに名を残してしてもらいたいですよね♪

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Posted at 2004/12/19 07:12:03

   

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hiroMさん

この記事へのコメント

fighters
2004年12月19日 7:36
おはようございます。
そーですよね。雨の中嶋。
見てましたよ、このレース。
かなり熱くなって見ていました。
いやー会社のF1ファンは若いので、中嶋の速さを知らないんです。久しぶりに思い出した。
琢磨にはファーステストよりもっとすごいことを期待しています。
トヨタも良くなりそうな感じがするし。
来年はちょっと楽しみが多いです。
コメントへの返答
2004年12月19日 7:50
あの頃はワクワクして深夜のF1を見てましたよね。
すごく中嶋に期待するんですが、この年は本当に不発というかエンジンに泣きましたよね。
最終戦にて初めてそのワクワクがドキドキに変わりました。
佐藤琢磨にはもちろん表彰台の一番高いところを!
と思ってます。
tomohide45
2004年12月19日 11:19
こんにちは。
RA2→RR3さんのページを見てたらこの記事が。

これは私もはっきり覚えてます。このレースはかなり感動的でした。
コーナーでスピンするマシンを経てなおしたマンセルにも驚きましたが(結局同じコーナーでスピンしてリタイヤしましたね)、やはりこの日は中嶋悟のファステストラップに尽きるでしょうね。
この時の中嶋悟のマシンは速かったし動きが非常に安定してましたね。あと数ラップあったらパトレーゼを追い越せたんじゃないか?と思いましたがレース後の中嶋へのインタビューでエンジンがミスファイア気味だったから難しかったかな?とあっけらかんと答えてましたね。
前年のシルバーストンのHONDA1,2,3,4フィニッシュよりも内容の濃いレースでした。いやー感動。
コメントへの返答
2004年12月19日 15:45
あれから15年も経っているのになぜか鮮明に覚えてますよね!
先頭を走るセナがTVに移った時に前輪がなかったのもこのレースでしたっけ??
マンセルが高速スピンして何もなかったように走り去ったのもよく覚えています。あのコーナはみんなスピンしまくりでしたね。
中嶋の伝説の走りはやっぱり忘れられません!
ほんとあと10週くらい長ければ。。。
tomohide45
2004年12月19日 21:26
度々すみません。
どうもこのネタは過剰に反応してしまいまして。(笑)

あの時のセナについてですが、おっしゃる通りTVに映った時に前輪が無くなってました...。周回遅れの車をオーバーテイクしようとしたときにその車の後輪とセナの前輪がヒットしてタイヤがモゲちゃったと記憶してます。その周回遅れの車がリヤに車載カメラ積んでてヒットした瞬間が見れましたね、確か。

しっかし15も前の話なのに何でこんなに鮮明に覚えてるんですかね?
我ながら本当に不思議です...。
コメントへの返答
2004年12月19日 21:40
全くその通りです。わたしの記憶もその通りに記憶しています。
15年間時が進んでないんですよ(笑)

   

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